方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平。
發(fā)展歷史
階段(1904—1934年)

這一時(shí)期連軋管技術(shù)還不成熟。

第二階段(1934—1950年)

浮動(dòng)芯棒連方管技術(shù)逐漸成熟時(shí)期。

第三階段(1961—1978年)

浮動(dòng)芯捧連軋管機(jī)組處于鼎盛時(shí)期.

第四階段(1978—1992年)

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。

常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

產(chǎn)品規(guī)格舉例：
熱軋普通槽鋼20號(hào)的規(guī)格為200X75X9毫米，單位重量25.77公斤/米；
熱軋普通槽鋼20a號(hào)的規(guī)格為200X73X7毫米，單位重量22.63公斤/米，
熱軋輕型槽鋼20號(hào)的規(guī)格為200X76X5.2毫米，單位重景18.4公斤/米，
熱軋輕型梢鋼20a號(hào)的規(guī)格為200X80X5.2毫米，單位重置19.8公斤/米。

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過(guò)0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。
槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。

 

中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，長(zhǎng)材需求形勢(shì)好于板材，因此長(zhǎng)材價(jià)格有望保持堅(jiān)挺，而板材價(jià)格下行壓力有所加大。由于保障房、水利工程大規(guī)模開(kāi)工建設(shè)，鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資也較大，建筑用鋼材需求將較旺盛;而由于造船、汽車、工程機(jī)械等增速趨緩，板帶材產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

報(bào)告還提及，目前通脹形勢(shì)依然嚴(yán)峻，7月份CPI同比增長(zhǎng)6.5%，預(yù)計(jì)后幣政策將進(jìn)一步呈趨緊態(tài)勢(shì)。但央行和銀監(jiān)會(huì)召開(kāi)的年中工作會(huì)議均強(qiáng)調(diào)，下半年將加大保障性住房建設(shè)支持力度，督促金融機(jī)構(gòu)對(duì)符合條件的保障性住房建設(shè)項(xiàng)目及時(shí)發(fā)放貸款，將對(duì)支持保障房建設(shè)起到關(guān)鍵作用，進(jìn)而拉動(dòng)鋼材需求保持增長(zhǎng)。另一方面，由于人民幣持續(xù)升值，降低了鋼材出口收入，不利于鋼鐵企業(yè)擴(kuò)大出口。