佛山惠泰物流，主要服務(wù)于順德家具物流，貨運運輸業(yè)務(wù)，公路運輸，公司實行，倉儲、配送、裝卸、貨物等，根據(jù)客戶需要做到，門對門的服務(wù)！
  佛山惠泰物流有限公司 
 |—以誠信為原則
 
 |—以經(jīng)濟的手段
 
 |—以快的速度
 
|—為您構(gòu)建一座有效、經(jīng)濟、快捷、安全的現(xiàn)代物流橋梁
 佛山市惠泰物流是正規(guī)工商注冊的物流運輸公司、公司成立于2009年,部落于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)，注冊資金為100萬元，是經(jīng)佛山市交通部門審批，核發(fā)營業(yè)執(zhí)照、道路運輸許可證、稅務(wù)登記證等相關(guān)證件取得合法經(jīng)營資格的物流公司，主要為工商企業(yè)提供現(xiàn)代物流服務(wù)。公司通過多年的努力，已經(jīng)成為以家具運輸為主的物流公司，是一家集工業(yè)商貿(mào)、倉儲、裝卸、加工、配送、信息、管理為一體的專業(yè)物流公司。做強的物流服務(wù)商、做的承運代理人，公司以“誠信為金、服務(wù)至上”的宗旨，以“ 的設(shè)備、 的管理、 的服務(wù)”為目標(biāo)以“ 至誠至信、全心全意、方便快捷”的經(jīng)營方針, 作為運輸服務(wù)代理，誠信是企業(yè)立足市場、創(chuàng)造品牌專線！
服務(wù)項目：
1：運輸及配送服務(wù): 公路長短途運輸、整車、零擔(dān)、城市配送、跨境運輸（可代理報關(guān)）
2：倉儲服務(wù): 倉庫管理 、貨物裝卸 、中轉(zhuǎn)配送
3：服務(wù)：公路整車或零擔(dān)貨物運輸、保價運輸、全程無憂。
4：精細的合約物流及增值服務(wù): 生產(chǎn)前集運、組裝、組合、組合裝包、供應(yīng)商集運、采購物流、逆向物流、回程物流、加工物流、退貨物流、延后物流、 增值與售前支援、物流再造與變換管理、倉庫與庫存管理、區(qū)域配送中心、供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)、交接運輸、門到門運輸服務(wù)等！
A：承接搬家及物流業(yè)務(wù)
B：貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
C：承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
D：商品打包、訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
E：為個人和公司提供物流公司業(yè)務(wù) 轎車托運
F：貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
G：普通、高級化妝品、鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)

公司經(jīng)營：整車零擔(dān)配送為一體服務(wù)、各類貨物的儲存、中轉(zhuǎn)、集裝箱、拆箱及散雜貨在港口的接、卸、裝船、包裝整理
經(jīng)營理念：以誠為先，謀求共同發(fā)展；以人為本，追求完美服務(wù)
企業(yè)精神：真誠拓展求實奉獻
質(zhì)量標(biāo)志：繼續(xù)擁有老顧客，不斷吸收新顧客
質(zhì)量方針：以顧客為中心、竭誠為顧客提供準(zhǔn)確、及時、文明、周到的 服務(wù)，使顧客受益，讓顧客滿意
服務(wù)品牌：專家型代理，人性化服務(wù)
服務(wù)承諾：全天候、全方位、全過程服務(wù)
服務(wù)體系：物流是一種服務(wù)，建立完美的服務(wù)系統(tǒng)，是物流企業(yè)的靈魂公司以“急客戶所急，想客戶所想”為企業(yè)精神，以優(yōu)質(zhì)、快捷、安全、方便的物流服務(wù)為方針，不斷創(chuàng)新、完善有相當(dāng)實力的一家物流公司。

行業(yè)規(guī)范服務(wù)準(zhǔn)則：安全準(zhǔn)點服務(wù)好；尊客愛貨；輕裝輕卸搬運好；特需要求完成好；合理收費信譽好。方便、安全、準(zhǔn)時、經(jīng)濟、快捷。我們的服務(wù)不求 但求更好。
 
目前公司在各大城市都擁有貨運服務(wù)伙伴已經(jīng)形成了以廣州為中心覆蓋全國各大小城市的完善的運輸服務(wù)體系。公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理人性化服務(wù)的宗旨；穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)時刻履行自己的承諾從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系。
 
運輸業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)實施現(xiàn)代科學(xué)貨運發(fā)展戰(zhàn)略鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。為根鑄貨運品牌以人為本創(chuàng)行業(yè) 。
 
惠泰物流可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明。每一單貨物都會按客戶要求提供當(dāng)天與對方聯(lián)系通知對方準(zhǔn)確的提貨時間，公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹部門分工明確配合環(huán)環(huán)相扣每一單貨物都有詳細記錄各部門逐級簽字核實 交由操作部門具體操作全面可按要求為每個客戶提供及安全時到貨。 惠泰物流公司積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗憑借雄厚的經(jīng)濟實力和良好的行業(yè)風(fēng)范贏得了廣大新老客戶的支持與信賴。面對錯綜復(fù)雜的市場經(jīng)濟秩序，惠泰將以飽滿的熱情，超強的服務(wù)意識與您進行溝通與合作！
 
行業(yè)規(guī)范服務(wù)準(zhǔn)則：安全準(zhǔn)點服務(wù)好；尊客愛貨；輕裝輕卸搬運好；特需要求完成好；合理收費信譽好。方便、安全、準(zhǔn)時、經(jīng)濟、快捷。我們的服務(wù)不求 但求更好.
提貨柜 .       
 從目前為中小物流公司提供信貸服務(wù)的機構(gòu)操作層面來看，風(fēng)險控制基本是按照下面的思路：

1、重視客戶準(zhǔn)入
申請信貸服務(wù)的客戶需要提供相關(guān)資料，含公司基本資料、公司經(jīng)營相關(guān)資料、公司財務(wù)相關(guān)資料、個人財產(chǎn)及征信等相關(guān)資料，由專業(yè)的風(fēng)控人員進行資質(zhì)審評，還原客戶的經(jīng)營情況，綜合考慮客戶的信用狀況、還款能力等因素，選取符合條件的客戶提供信貸服務(wù)。

2、強調(diào)貿(mào)易真實性
通過數(shù)據(jù)抓取或引入第三方數(shù)據(jù)，或獲取客戶歷史數(shù)據(jù)，建立多重的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析模型，并根據(jù)實際情況不斷進行修正和調(diào)整，綜合判斷客戶運輸過程和運輸行為的真實性。

3、建立定期巡檢制度
建立地面跟進團隊，定期或不定期開展上門巡檢，了解客戶 的經(jīng)營狀況，對客戶的潛在風(fēng)險進行預(yù)警。

4、建立貸后管理機制
按照一定階段內(nèi)客戶使用的情況，信用良好的客戶甚至可以提升額度，而根據(jù)不良客戶的情況，一般會進行催收、額度暫停使用、或額度削減等操作。

  惠泰物流公司經(jīng)營境內(nèi)至全國各地的大件設(shè)備運輸．小型設(shè)備運輸．貨物運輸
本公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使專線公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。
優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機會，以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以北京為中心，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。
業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三十多個省會城市，現(xiàn)公司已形成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業(yè)。

服務(wù)保障：
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。

每一單貨物都會按客戶提供的收貨方，貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨。

隨車備有反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實， 交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部跟進。

建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復(fù)印件及聯(lián)系。
公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供保護和服務(wù)
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務(wù)
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、途、信息反饋和到貨通知都有專人負責(zé)，能及時有效處理好具體事宜，

1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。
我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。
因此，傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。

系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。

第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。

2.由信息管理到知識管理
激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。
貨運信息化通過貨運網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。
然而，由于信息管理的對象存著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。
只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。
創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。
知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。

3.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。
這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理
傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。
我國貨運企業(yè)均存組織松散、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問題。
為保證及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

 【惠泰物流】專線直達，中途不中轉(zhuǎn)。保證無貨損，可承接各種家具的專業(yè)物流公司.
【惠泰物流】公司是一家綜合性大型物流企業(yè)，主要經(jīng)營物流,貨運,，整車零擔(dān)貨物運輸，以公路運輸為主、貨運包裝、倉儲、、配送，長途、短途、整車、零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)。公司擁有廂式貨車、敞車、平板4.3米 、5.2米、7.2米、8米、9.6米、12米、17.5米等貨車數(shù)百輛，本公司可根據(jù)客戶需求，實行門到門服務(wù)。公司秉承“安全、準(zhǔn)時、快捷、經(jīng)濟”的服務(wù)理念和“客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營宗旨。

【物流資訊】作為經(jīng)濟運行的支撐條件之一，物流業(yè)不僅為國民經(jīng)濟的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，更成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要引擎。我國城鎮(zhèn)化進程的加速，西部開發(fā)的大力推進和中部崛起戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)從沿海向中西部轉(zhuǎn)移，區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展、地區(qū)間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作使得跨區(qū)域物流需求急速增長。而隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和我國融入世界經(jīng)濟步伐的加快，外貿(mào)經(jīng)濟的活躍同樣讓國際物流的價值顯現(xiàn)。在各個產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，物流已經(jīng)成為供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，與上下游生產(chǎn)、分銷企業(yè)之間的聯(lián)系日益緊密。因此，制造業(yè)的物流水平，直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，也是企業(yè)節(jié)約成本，保持核心競爭力的關(guān)鍵所在。不僅如此，物流已超越了傳統(tǒng)運輸服務(wù)的單一功能，成為優(yōu)化資源配置的重要手段。現(xiàn)代物流讓采購、生產(chǎn)和銷售的范圍擴展到全球，而一些關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)資源借助于現(xiàn)代物流，不僅節(jié)約了成本，還能夠 限度地發(fā)揮價值。精準(zhǔn)化、高效化、信息化的現(xiàn)代物流在煤炭經(jīng)營中的效果尤為明顯。
 
正因為現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性作用日益突出，能夠推動其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，因此，自2001年始，我國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，利好政策頻出。去年3月，《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》作為產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一正式頒布，明確了物流業(yè)發(fā)展方向。此后，這一原則性文件的細則、專項規(guī)劃也即刻展開，發(fā)改委著手研究制定六大專項規(guī)劃，并于2010年8月份出臺《農(nóng)產(chǎn)品（000061）冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)悉，物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流園區(qū)、煤炭物流、應(yīng)急物流、商貿(mào)物流等五大專項規(guī)劃也已進入 討論階段，預(yù)計將于明年年初出臺。汪鳴透露，“年底將有多行業(yè)“十二五”規(guī)劃將出爐，涉及物流業(yè)的就有十幾個，將帶動物流業(yè)更快發(fā)展。”這些利好消息無疑會帶動物流業(yè)新一輪發(fā)展。
 
利好政策促經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變，電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)機遇凸顯目前我國物流業(yè)逐步向市場化，專業(yè)化，多元化發(fā)展，利好規(guī)劃不僅為物流業(yè)注入新的動力，其他產(chǎn)業(yè)也將因此受益。
 
首先，在物流業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)逐步完善的過程中，交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將因此大力推進，近幾年我國水路，公路，航空運輸、鐵路都保持著穩(wěn)定增長。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅利好物流業(yè)，更為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活的改善提供了堅實的支撐。物流業(yè)對工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進出口貿(mào)易的支撐作用亦十分明顯。隨著物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)實現(xiàn)無縫對接和一體化服務(wù)，物流作為服務(wù)業(yè)，還可以擴大就業(yè)，推動第二、三產(chǎn)業(yè)升級。如今，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一國綜合國力和現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)之一。據(jù)《2009年全國物流運行情況通報》顯示，2009年全國社會物流總額96.65萬億元，同比增長7.4%，全國物流業(yè)增加值為2.31萬億元，同比增長7.3%。 發(fā)改委運輸研究所所長汪鳴透露，“2010年上半年社會物流總額同比增長在10%以上，比去年的增長速度有所加快，物流增加值的增幅也在10%左右，也高于去年水平3個百分點，增長明顯。”物流業(yè)對服務(wù)業(yè)與國民經(jīng)濟的貢獻進一步增大。
 
而在物流現(xiàn)代化進程中，信息產(chǎn)業(yè)將迎來多重機遇。工業(yè)和信息化部組織編制了《物流信息化發(fā)展規(guī)劃》，并提出若干物流信息化試點示范工程。從產(chǎn)業(yè)本身來說，信息化是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志和主流，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，可以對物流的各個環(huán)節(jié)進行整合。
 
為了更好地追蹤物品，現(xiàn)代物流也為物聯(lián)網(wǎng)和云計算落地發(fā)展提供了空間。在物流管理方面，物聯(lián)網(wǎng)將帶來物流配送網(wǎng)絡(luò)的智能化；運用云計算模式構(gòu)建的公共物流信息平臺將為中小企業(yè)提供從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、拆并、配送等各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息。
 
隨著物流企業(yè)日益重視信息化和供應(yīng)鏈的核心技術(shù)，將帶動RFID傳感器、公共物流信息平臺、呼叫中心等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。
 
與此同時，物流正成為電子商務(wù)的有力支撐，甚至成為制約其發(fā)展的主要掣肘。因為電子商務(wù)集信息流、資金流、商流、物流于一身，其在縮短商業(yè)中間環(huán)節(jié)，降低交易成本等方面的作用終還是需要靠現(xiàn)代物流實現(xiàn)。物流不僅推動電子商務(wù)的發(fā)展，也將促進消費。
 
成本成 困擾，物流業(yè)諸多問題待解
 
盡管物流業(yè)因諸多利好政策成為 發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，但目前，我國物流業(yè)還存在諸多問題需要解決。
 
從整個經(jīng)濟社會層面看，我國物流成本費用居高不下。數(shù)據(jù)顯示，2009年，全社會物流總費用占GDP比重為18.1%，這意味著，每實現(xiàn)100元的GDP產(chǎn)值，就需付出18元左右的物流成本，該比例比發(fā)達 平均水平約高出10個百分點。
 
從物流行業(yè)經(jīng)營的具體層面看，物流有效需求仍然不足。這與我國企業(yè)習(xí)慣于“大而全”、“小而全”的運作模式有關(guān)。與國外相比，我國物流整合外包的比例依然偏低。
 
盡管在后危機時代，企業(yè)為了降低成本，開始嘗試與第三方物流合作，將物流外包。但這也讓國內(nèi)物流業(yè)集中度低、缺乏高水平的 企業(yè)的現(xiàn)實暴露無遺。物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、社會化仍有待發(fā)展。
 
除此之外，因為物流不是獨立的產(chǎn)業(yè)門類，其發(fā)展涉及稅務(wù)、財政等多個部門，因此其當(dāng)前不可避免的受到稅收、土地、、交通管理、、行政管理等政策問題的制約。不過，隨著六大利好規(guī)劃的出臺，物流業(yè)的發(fā)展有望真正破題。

佛山惠泰物流，主要服務(wù)于順德家具物流，貨運運輸業(yè)務(wù)，公路運輸，公司實行，倉儲、配送、裝卸、貨物等，根據(jù)客戶需要做到，門對門的服務(wù)！

惠泰貨運樂從分公司是一家經(jīng) 交通、工商、稅務(wù)部門，簽發(fā)《道路運輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事綜合物流服務(wù)，包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會滿足您運輸?shù)男枰竟驹诟鞯卮笾谐鞘卸荚O(shè)有相應(yīng)的辦事處。并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù)，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗豐富的專業(yè)職員負責(zé)，全程上門服務(wù)一票到底，本公司將以 惠的價格，更完善周到的服務(wù)來贏得您的支持和信賴，使您的貨更安全,更準(zhǔn)時,更放心.. 樂從龍江貨運專線在進入綠色經(jīng)濟的新形式下，惠泰貨運立足于市場，在激烈的市場競爭中經(jīng)受著重重考驗；秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，匯集中西文化，汲取先進的物流管理經(jīng)驗，制定出新的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)。以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，求實創(chuàng)新，誠信為本”為宗旨，不斷提高物流運作的可靠性和客戶滿意度，使企業(yè)受到廣大客戶一致好評，成為許多著名企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。展望未來，我們將以良好的精神面貌，嶄新的工作姿態(tài)大膽探索，勇于實踐，迎接未來新挑戰(zhàn) 惠泰貨運實力雄厚，經(jīng)驗豐富，為客戶提供整套的運輸技術(shù)解決方案。公司堅持“客戶至上，熱情周到”的服務(wù)宗旨。公司的所有貨運車輛在運輸中均與公司密切聯(lián)系，隨時能向客戶把握方位；讓客戶全程了解您的貨物在途狀況。
     樂從龍江貨運專線惠泰貨運秉承：“寧失利潤，不失信譽”的經(jīng)營理念，無論大宗貨或小至一件貨物，都恪守“安全、準(zhǔn)時、快捷、方便”的全程服務(wù)。為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務(wù)盡量讓您滿意，而且長期合作。我們將不懈的努力。建立并堅持良好的信譽。我公司員工均實行嚴(yán)格的考核制度，一般每家客戶都由專人負責(zé)，如客戶有任何不滿意，均可向公司投訴，我公司將認真接受您的批評和指教，并在短的時間作出改進。
  全面改善物流績效意義重大

  “十三五”及未來更長時期，我國的工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、綠色化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程將深入推進，物流業(yè)發(fā)展的需求、技術(shù)供給、制度、資源環(huán)境約束以及國際環(huán)境等條件會發(fā)生重大變化。工業(yè)化全方位、立體式推進，驅(qū)動以往單一方式各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯(lián)接、聯(lián)合、聯(lián)動、共利、共贏、共享的綜合物流和一體化物流轉(zhuǎn)變；新科技推動著中國從消費者互聯(lián)網(wǎng)大國向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大國邁進，“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下的物流方式將會迎來重大變革，電子商務(wù)物流、協(xié)同物流、共享物流、數(shù)字物流、智能物流、平臺型物流、快遞、配送、倉配、末端物流將會快速發(fā)展。市場體制完善與政府職能轉(zhuǎn)變，市場將在更廣領(lǐng)域配置物流資源。市場充分競爭會推動物流產(chǎn)業(yè)組織調(diào)整，提高產(chǎn)業(yè)集中度；人力成本上漲，土地、資源環(huán)境、安全約束加強，要求加快發(fā)展綠色物流；全面建成小康社會要求加快發(fā)展服務(wù)于民、方便于民、受益于民的普惠物流；中國推動?xùn)|西方互動的全球化，全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系將提上議事日程。

  中國物流業(yè)正處在這種深刻變革的進程中。30多年的發(fā)展，中國已成為有全球影響力的物流大國，國內(nèi)物流市場規(guī)模、鐵路、公路貨運量與貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量、快遞量均居世界 。中國物流規(guī)模雖大，但績效并不理想。大而不強、成本高、質(zhì)量效益不佳的粗放特征明顯，中高端、體系化、集約式、供應(yīng)鏈服務(wù)等嚴(yán)重不足，傳統(tǒng)運作模式難以為繼，物流業(yè)需要提升的空間較大。

  全面改善物流績效，推動物流業(yè)朝著安全、高效、便利、自動化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、精細化、綠色化、全球化等方向發(fā)展，對于促進國民經(jīng)濟運行效率和 競爭力的提高、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型、擴大內(nèi)需和市場繁榮、推進國際化、保障民生等，都具有重大而深遠的意義。
 面對“營改增”行業(yè)整體稅負增加的現(xiàn)象，物流運輸類企業(yè)自然不會無動于衷，采取爭取低稅率的小額納稅人待遇、加強硬件投入、加強管理的規(guī)范化、增加油費的抵扣票款、穩(wěn)定客戶等措施來加強抵扣。
  對物流運輸企業(yè)來說，除了希望改變維修費用抵扣困難的局面外，“路橋費”的抵扣也是呼聲較高的領(lǐng)域，希望未來能實現(xiàn)對通行費、停車費等費用的真正抵扣。
  運輸公司為避稅通常申請小規(guī)模納稅人，稅率跟營業(yè)稅時差不多，按營業(yè)額比率計稅。我們的上家都是些知名大公司，開票規(guī)范，下家都是長三角地區(qū)的車隊，運作比較規(guī)范，‘營改增’后自身的業(yè)務(wù)量也在增長，因而稅負壓力得到。
  跟全國推開‘營改增’前相比稅負好像加重了，企業(yè)規(guī)模越大影響越大；對規(guī)模較小的單位影響不大，實行小額納稅人的稅率。過去一些資金偏弱的小物流運輸企業(yè)擔(dān)心稅負而轉(zhuǎn)為其他行業(yè)，現(xiàn)在都申請了小額納稅人，服務(wù)對象多是小微企業(yè)，幾十人或百人左右的企業(yè)跟他們比較匹配。因此小型物流運輸企業(yè)客戶也不少，有生存空間。小型制造類企業(yè)對的種類沒有要求，是正式就可以，手撕和過路費有時可以抵費用。
  一項對“營改增”新增納稅人的統(tǒng)計顯示，小規(guī)模企業(yè)減稅達到40%，不過改革不可能實現(xiàn)對所有企業(yè)同時減稅的效果。對稅負增加比較多的企業(yè)，可以適當(dāng)給予傾斜。
  大型公司由于管理上的規(guī)范性，能較好地平衡稅負。“‘營改增’導(dǎo)致了不少企業(yè)稅率增高，但企業(yè)也會有應(yīng)對之道，讓稅負不會明顯加大，否則企業(yè)將會失去競爭力。大的運輸公司管理上有優(yōu)勢，進項多，為 納稅多，能較好地平衡稅收負擔(dān)。不過交通運輸業(yè)的贏利與否，還是看人脈和能否接到項目。
  四川省某地級市大型汽運公司“營改增”后企業(yè)稅負詳單表明，2013年8月-12月，企業(yè)稅負為3.64%，相比營業(yè)稅稅率增加0.64個點。2014年1月-8月，企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入共計9681.86萬元，利潤為612.4萬元，應(yīng)繳為204.43萬元，稅負為2.1%，比營業(yè)稅減少0.9個點。由于2014年上半年新購置了10臺拖車，30個車板，可抵扣稅額約93萬元，因此該企業(yè)2014年上半年稅負明顯下降。自2013年8月“營改增”以來，截至2014年8月，企業(yè)平均稅負為2.87%，比之前3%的營業(yè)稅稅負減少0.13%。
  數(shù)據(jù)表明，購買設(shè)備、加強硬件設(shè)施投入也是降低稅負的重要手段。
  上述四川省大型汽運公司在稅負方面依然有壓力。通過獲得的內(nèi)部數(shù)據(jù)對該公司的稅負狀況進行分析認為，若未購買新車，2014年1月-8月的稅負約為3.1%左右。該公司抵扣中的困難表現(xiàn)為，公司車輛修理費用多為個體性質(zhì)的修理，只能取得3%的進項抵扣；汽車在高速路上的修理費用難以取得專用；高速公路過路費不能取得專用，公司大概有1200萬元左右的過路費成本無法取得進項抵扣。車輛費抵扣難，一年在160萬-200萬元左右。
  增加對路橋費的抵扣是具有行業(yè)代表性的訴求，只要車輛上路就會涉及通行費、停車費，在運輸企業(yè)中通行費占比很大，能占到成本的20%，有的企業(yè)甚至達到30%。這部分費用如果納入“營改增”，將會很好地平衡公路交通運輸企業(yè)稅負，而且從可操作性上拿也比較容易，通過政府稅費征收部門結(jié)算稅款比通過企業(yè)窗口拿更快捷容易。

佛山惠泰物流公司地址：佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)南路港澳灣物流園東方商夏1座118-119
  

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