尤其是挖掘機(jī)斗齒，由于應(yīng)力很產(chǎn)生沖擊鑿削式磨料磨損，其磨損機(jī)理為高沖擊滑動(dòng)磨料磨損。使用耐磨襯板作為耐磨保護(hù)材料，可有效起到耐磨保護(hù)作用，節(jié)省設(shè)備維修更換時(shí)間，節(jié)約成本，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，進(jìn)而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
  水泥、煤炭、采礦、電力、煤化工等行業(yè)的設(shè)備其磨損嚴(yán)重，不但造成了的經(jīng)濟(jì)損失，而且部件的更換嚴(yán)重影響和制約了生產(chǎn)。耐磨襯板具有良好的耐磨耐沖擊性，應(yīng)用在上述工業(yè)行業(yè)的設(shè)備中，可有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，避免反復(fù)更換維修影響生產(chǎn)進(jìn)度，為企業(yè)設(shè)備投資，并帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
  復(fù)合耐磨板堆焊層的表面是有裂紋的，這個(gè)裂紋對(duì)鋼板的質(zhì)量是否有影響呢。實(shí)踐表明，復(fù)合耐磨板的表面出現(xiàn)裂紋是正常現(xiàn)象，相反鋼板表面沒(méi)有裂紋則是不符合要求的，但我們希望的堆焊層表面裂紋應(yīng)該是：數(shù)量多、外形小，分布呈無(wú)規(guī)律彌散狀，裂紋的深度僅局限在堆焊層之內(nèi)。
  國(guó)外有關(guān)其文獻(xiàn)中也標(biāo)明：每平方英寸內(nèi)應(yīng)出現(xiàn)至少一條裂紋。耐磨板表面有裂紋是允許的，但不得深入母板。上述對(duì)堆焊層裂紋的規(guī)定，其主要目的為保證耐磨板堆焊層的耐磨性以及在實(shí)際使用中的性。不合理的堆焊工藝將可能造成復(fù)合耐磨板的表面裂紋形成連續(xù)延伸，貫穿性的大裂紋。

耐磨板用途：
1）火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2）煤場(chǎng)：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤(pán)內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
5）礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
6）建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
7）工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
8）冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。
9）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。

  耐磨板在進(jìn)行加工制作的時(shí)候，對(duì)于其外觀的工藝主要是采用多層噴涂手法。因?yàn)檫@類工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較，而且在外觀質(zhì)量上更具有耐腐蝕性、耐候性等特點(diǎn)，同時(shí)還能有效的延長(zhǎng)其使用的時(shí)長(zhǎng)，更好地發(fā)揮材料的作用。
  耐磨板在進(jìn)行加工制作的時(shí)候，對(duì)于其外觀的工藝主要是采用多層噴涂手法。因?yàn)檫@類工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較從制作流程上來(lái)看，多層噴涂工藝制作的主要步驟是行復(fù)合耐磨板的底漆涂層，然后再進(jìn)行面漆涂層，然后是進(jìn)行罩光漆涂層處理，后是進(jìn)行相應(yīng)的耐磨板外觀固化效果處理。
  耐磨板在進(jìn)行加工制作的時(shí)候，對(duì)于其外觀的工藝主要是采用多層噴涂手法。因?yàn)檫@類工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較底漆涂層即進(jìn)行復(fù)合耐磨板底材封閉的底漆裝飾。這一層作為內(nèi)在的裝飾工藝，主要是為了進(jìn)一步涂飾時(shí)的涂層抗?jié)B透的強(qiáng)度。
  通過(guò)有效的底層涂漆對(duì)復(fù)合耐磨板進(jìn)行首層保護(hù)。這樣一來(lái)既可以材料的表面效果，是的進(jìn)一步的涂飾效果具有良好的均勻性，又可以面漆材料和金屬板的附著效果。一般底漆的厚度控制在5-10微米左右。復(fù)合耐磨板在進(jìn)行加工制作的時(shí)候，對(duì)于其外觀的工藝主要是采用多層噴涂手法。

  運(yùn)用低速切開(kāi)辦法避免切開(kāi)裂紋，其可靠性不如預(yù)熱。咱們主張切開(kāi)前先對(duì)切開(kāi)帶用火焰空跑幾趟進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度到達(dá)120C左右為宜。其切開(kāi)速度取決于復(fù)合耐磨板等級(jí)和厚度。需要注意的是：將預(yù)熱和低速切開(kāi)辦法聯(lián)系運(yùn)用，能夠進(jìn)一步下降切開(kāi)裂紋的呈現(xiàn)概率。
  1）切開(kāi)后緩冷的請(qǐng)求：不管復(fù)合耐磨板切開(kāi)前是不是預(yù)熱，切開(kāi)后的緩冷都會(huì)有用下降切開(kāi)裂紋的危險(xiǎn)。將切開(kāi)后帶有溫?zé)岬牟考M(jìn)行堆積，運(yùn)用隔熱毯將其覆蓋，可完成緩冷至室溫。2）切開(kāi)后加熱的請(qǐng)求：在厚復(fù)合耐磨板切開(kāi)后當(dāng)即進(jìn)行加熱，能夠有用消除切開(kāi)應(yīng)力，也是避免切開(kāi)裂紋的有用辦法和辦法。
  采用光學(xué)顯微鏡、透射電子顯微鏡、X射線衍射儀及電子背散射衍射等實(shí)驗(yàn),研究了等溫處理對(duì)組織和力學(xué)性能的影響，測(cè)定了不同加熱溫度下雙金屬耐磨板的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(CCT)曲線，并對(duì)耐磨板微觀組織、物相及相似結(jié)構(gòu)相進(jìn)行了表征。
  隨著退火溫度的升高,雙金屬耐磨板中鐵素體相比例降低,貝氏體相比例升高,殘余奧氏體直徑在2~3m之間，以橢圓狀和細(xì)條狀分布在鐵素體晶界及晶內(nèi)。拉伸變形初期奧氏體轉(zhuǎn)變較快,拉伸變形后期奧氏體轉(zhuǎn)變較慢，當(dāng)加熱溫度由奧氏體化溫度降低到兩相區(qū)內(nèi)較高溫度時(shí)，CCT曲線中鐵素體轉(zhuǎn)變區(qū)左移。

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