2 磷化操作中出現一般性故障
2.1 輕鐵系磷化
輕鐵系磷化抗雜質、抗污染的能力較強，槽液出現故障的機會較少，常見故障主要有：磷化成膜速度慢；工件表面掛黑灰。磷化成膜速度慢的主要原因是：游離酸度過低；磷化處理溫度過低。工件表面掛黑灰的主要原因是磷化槽液游離酸度過高、溫度過高、磷化時間過長等。
2.2 鋅系、錳系、鋅鈣系磷化
對于中溫磷化只要將工藝參數如：總酸度、游離酸度、促進劑濃度、處理溫度、時間控制好，一般不會出現很多問題。而低溫磷化，膠體鈦表面調整是至關重要的工序，有時問題往往出在表面調整。磷化槽液中雜質的積累對低溫磷化比較有影響，有時導致成膜困難。在中溫鋅鈣系磷化液中還容易出現局部形成均勻完整的磷化膜。這種現象的原因一是Ca2+含量過高，二是磷化液中存在如As、Pb、脲類等雜質，出現這種現象，如果加入Zn2+后仍無改進的跡象，便屬于第二種原因，只有更換槽液。
在具體生產應用中會出現各式各樣問題，只有憑經驗、憑小試進行摸索解決。
表4 鋅系、錳系、鋅鈣系磷化的常見故障
常見故障
產生的主要原因
解決方法
工件表面均勻泛黃，但均勻疏松的磷化膜
1． 總酸度低、酸比低
2． 促進劑濃度低
3． 磷化溫度低、時間短
1． 補加磷化液和堿
2． 補加促進劑
3． 提高溫度
4． 延長時間
磷化成膜速度慢，但延長磷化時間仍可形成均勻完整膜
1． 表面調整能力不強
2． 促進劑濃度不夠
3． 酸比低
4． 磷化溫度低
1． 改進表調或換槽
2． 補加促進劑
3． 補加堿
4． 提高溫度
DD-209耐蝕高效常溫磷化粉
本品是一種鋅鐵系磷化粉，在0℃以上對鋼鐵表面進行磷化處理，可生成一層致密、均勻的灰色或蘭彩色薄膜，其抗蝕率和附著力均能滿足一般涂裝工業要求。EX-LH3104為粉劑產品，生產、包裝、運輸方便，節省費用，而且本產品處理面積極大（每噸工作液達10000m2），單位綜合成本極低，受到了廣大中小型涂裝企業的歡迎。
一、 處理方式：采用浸漬式或噴淋式處理。
二、 使用劑：
名 稱 理 化 性 質
外 觀 溶 解 性
磷化液 白色小顆粒晶體 易溶于水
磷 酸 85%的工業磷酸
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質：
磷化槽應為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內襯防腐襯里）制，交換器和噴嘴應為不銹鋼制。
四、 磷化處理工序：
脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗（溢流）—→ 表面調整 —→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥。
備注：無油時不需脫脂，無銹時不需除銹處理。
五、 磷化工作液的配制（按1000升計）：
1、 將清水加到處理槽內八成；
2、 加入磷化液50公斤，并攪拌使其溶解澄清；
3、 加入10 ~ 15公斤工業磷酸，攪拌使其均勻；
4、 補足余量水至1000升并攪拌均勻；
5、 若要加溫處理，則應升溫至工藝規定溫度。
六、 使用條件：
游離酸度（FA）：2.5 ~ 3.5Pt 溫度：0℃以上 時間：3 ~ 15分鐘
七、 補充和調整（1000升）：
由于連續處理過程中濃度不斷變化，所以要對工作槽液進行添加，以保持其較佳處理狀態，一般每處理2000~4000m2則必須進行添加，添加量為每次20公斤左右，磷酸5 ~ 10公斤。
1. 產品簡介:常溫磷化液主要用于鋼材表面常溫的磷化處理。在家用電器、汽車、摩托車和自行車、機械零配件、五金工具等行業得到廣泛的應用。主要與油漆、粉末涂裝、陰極電泳等工藝配套。本產品為淺綠色高濃縮液。一般常溫使用，節約能源、成本低、溶液穩定，耐蝕性、結合力、耐熱性等性能較同類產品要好。
2.槽液的配制:先在槽中加入1/3體積的水，按常溫磷化液與水為1:20的比例加入常溫磷化液，再按2ml/L加入助進劑，均得攪拌均勻，然后加水至規定的體積，攪拌均勻后取樣測定游離酸度和總酸度。
3. 磷化工藝參數
磷化液外觀:淺綠色
游離酸度（點） 0.8
總酸度（點） 12
磷化時間（分鐘） 10-20
磷化溫度（℃） 10-30
4. 工藝流程:除油→水洗→除銹→水洗→表調→磷化→水洗→水洗→烘干（或直接電泳）→噴涂→后處理
①前處理的除油、除銹要徹底
②表調劑的配制為2-4g/L，PH值9-10，溶液呈乳白混濁態。可按每天添加10%表調劑進行調整，也可按具體情況操作，如表調液或透明狀則視為失效。工件表調后，可直接進入到磷化槽中磷化處理。
③磷化膜均勻、致密，灰色膜或灰色帶淺金黃彩色膜。處理的時間可隨溫度的升高而縮短，以達到工件磷化要求為準。
④陰極電泳時，磷化后經水洗，再用去離子水清洗后，直接進入電泳槽；
⑤當工件需進行噴粉或噴漆時，磷化、清洗后，需烘干后，再進行后續工序。
5.槽液的調整:槽液在工作過程中，總酸度和游離酸度逐步下降，需要定期測定和補充。需補充調整時，直接添加濃縮液，每添加常溫磷化液10ml/L，總酸度上升約2.3個點，游離酸度約0.6個點。當游離酸度偏時，可用碳酸鈉調整，加2g/L下降約1個點。
當其它工藝參數正常，而工件表面磷化變慢、結晶變粗時，要適量添加助進劑時，可按正常使用量的5-10%進行補充。
6. 注意事項
①該磷化液為弱酸性液體，工件中應注意防護，如有與皮膚、眼睛接觸應及時用清水沖洗。
②磷化槽要用耐酸材料制成，如玻璃鋼、塑料等。
③對結構復雜、多孔的零件，磷化時要適當攪動。
④工件在表調前必須清洗干凈，防止雜質的帶入，影響表調液和磷化液的功能和壽命
14.工件拋光后表面無光澤，在淺黃色底子上有白色斑點，一般什么原因引起的？原因分析：可能是電解拋光溶液中鉻酐含量過高，甚至超過1.5%。解決方法：鉻離子屬于重金屬離
子，對人體有致癌作用，污染環境，可選用無鉻拋光液。推薦使用“不銹鋼通用電解液”。
15.電解液成本核算主要是哪些？主要是電費、電解液、整流器、電解槽、極板、銅棒、加熱管等。
16.不銹鋼各種材質在電解拋光時電流密度是多少？與電解成本有什么關聯？
原因分析：在市場常規情況下不銹鋼各種材質在電解液的密度為：200系列不銹鋼材質電流密度在25—50安培之間，300系列不銹鋼材質電流密度在15—30安培之間，400系列不銹鋼
材質電流密度在30—55安培之間。200系列不銹鋼材質電流密度在15—25安培之間，300系列不銹鋼材質在10—15安培之間，400系列不銹鋼材質在25—30之間。電流密度越大，耗電
量越大。而在電解成本核算中，電費所占的比例很大。
17.拋光后經擦拭干凈扔無光澤，有淺蘭色陰影什么原因？
原因分析：可能是電化學拋光液配制后，未進行加熱及通電處理，或溶液操作溫度偏低。解決方案：120℃下加熱電拋光液一小時或將電解液加熱到規定溫度。
18.拋光后無光并且有黃色斑點是什么原因引起的？原因分析：可能電化學溶液的相對密度偏小，已小于1.70。解決方案：調整電拋光的相對密度或在80—100℃條件下加熱濃縮以
增大起相對密度。或是更換新液。
磷化分析編輯
在國內用配方分析技術，可以分析出高品質磷化液的主成分和微量主要的配方。
磷化分類編輯
⒈按磷化處理溫度分類
⑴高溫型
80—90℃處理時間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（7-8）
優點：膜抗蝕力強，結合力好。
缺點：加溫時間長，溶液揮發量大，能耗大，磷化沉積多，游離酸度不穩定，結晶粗細不均勻，已較少應用。
⑵中溫型
50-75℃，處理時間5-15分鐘，磷化膜厚度為1-7 g/m2，溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（10-15）
優點：游離酸度穩定，易掌握，磷化時間短，生產效率高，耐蝕性與高溫磷化膜基本相同，應用較多。
⑶低溫型
30-50℃ 節省能源，使用方便。
⑷常溫型
10-40℃ 常（低）溫磷化（除加氧化劑外，還加促進劑），時間10-40分鐘，溶液游離酸度與總酸度比值為1：（20-30），膜厚為0.2-7 g/m2。
優點：不需加熱，品消耗少，溶液穩定。
缺點：處理時間長，溶液配制較繁。
⒉按磷化液成分分類
⑴鋅系磷化
⑵鋅鈣系磷化
⑶鐵系磷化
⑷錳系磷化
⑸復合磷化 磷化液由鋅、鐵、鈣、鎳、錳等元素組成。
⒊按磷化處理方法分類
⑴化學磷化
將工件浸入磷化液中，依靠化學反應來實現磷化，應用廣泛。
⑵電化學磷化
在磷化液中，工件接正極，鋼鐵接負極進行磷化。
⒋按磷化膜質量分類
⑴重量級（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。
⑵次重量級（中膜磷化）膜重4.6-7.5 g/m2。
⑶輕量級（薄膜磷化）膜重1.1-4.5 g/m2。
⑷次輕量級（特薄膜磷化）膜重0.2-1.0 g/m2。
⒌按施工方法分類
⑴浸漬磷化
適用于高、中、低溫磷化 特點：設備簡單，僅需加熱槽和相應加熱設備，好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子，不銹鋼加熱管道應放在槽兩側。
⑵噴淋磷化
適用于中、低溫磷化工藝，可處理大面積工件，如汽車、冰箱、洗衣機殼體。特點：處理時間短，成膜反應速度快，生產效率高，且這種方法獲得的磷化膜結晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。
⑶刷涂磷化
上述兩種方法無法實施時，采用本法，在常溫下操作，易涂刷，可除銹蝕，磷化后工件自然干燥，防銹性能好，但磷化效果不如前兩種。
