20#鋼屬于碳鋼，碳鋼包括20#鋼
20#鋼：GB/T 688-1988
C:0.17-0.24
Si:0.17-0.37
Mn:0.35-0.65
S:<=0.035
P:<=0.035
Cr:<=0.25
Ni:<=0.25
Cu:<=0.25
碳鋼：含 碳 量小于1.35％ ，除鐵 、碳 和限量以內(nèi)的硅 、錳、磷、硫等雜質(zhì)外，不含其他合金元素的鋼。碳素鋼的性能主要取決于含碳量。含碳量增加，鋼的強度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用早，成本低 ，性能范圍寬 ，用量大 。 通常按含碳量分為低碳鋼(碳含量為0.04％～0.25％) 、中碳鋼（碳含量為0.25％～0.6％） 、高碳鋼（ 碳含量為0.6％～1.35％） 。按質(zhì)量分為普通碳素鋼 ，其有害雜質(zhì)磷 、硫含量均小于0.05％ ，包括甲類鋼（A類鋼，保證力學(xué)性能）、乙類鋼（B類鋼，保證化學(xué)成分）和特類鋼（C類鋼，保證力學(xué)性能和化學(xué)成分）；優(yōu)質(zhì)碳素鋼，有害雜質(zhì)磷、硫含量均小于0.04％；高級優(yōu)質(zhì)碳素鋼，有害雜質(zhì)磷、硫含量小于0.03％。按用途又分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和碳素工具鋼，前者主要用于制造各種結(jié)構(gòu)件和機器零件，一般屬低碳鋼和中碳鋼；后者用于制造刀具、量具、模具等，一般屬高碳鋼

化學(xué)成份

力學(xué)性能

42crmo合金無縫管的用途： 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。

ABCD表示質(zhì)量等級 Q235質(zhì)量等級分為A、B、C、D四級，由A到D表示質(zhì)量由低到高。不同質(zhì)量等級要求如下： A——提供S、P、C、Mn、Si化學(xué)成分和fu、fy、δ5（δ10），根據(jù)買方需要可提供1800冷彎試驗，但無沖擊功規(guī)定，含炭量和含錳量不作為交貨條件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化學(xué)成分和fu、fy、δ5（δ10），冷彎180‘試驗。還提供+200C時沖擊功Ak≥27J C——除與B級要求一樣外，還提供00C時沖擊功Ak≥27J。 D----除與B級要求一樣外，還提供-200C時沖擊功Ak≥27J E——除與B級要求一樣外，還提供-400C時沖擊功Ak≥27J。
無明顯的回火脆性,淬火時變形小,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。42crmo合金無縫管通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。
根據(jù)標準GB/T 3077-1999,42crmo合金無縫管的化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù)): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%

42crmo合金無縫管為鋼材中的一種材質(zhì)。過去鋼材的一種叫法。稱法為：Q345B，與此相近的材質(zhì)為Q345a，Q345c，Q345e，質(zhì)量等級符號A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗 沖擊試驗溫度為+20度 0度 -20度 40度  

．質(zhì)量要求

①鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無縫鋼管性能主要的因素之一，也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處理工藝參數(shù)的主要依據(jù)。

a. 合金元素：有意加入，根據(jù)用途

. 殘余元素：煉鋼帶入，適當控制

c. 有害元素：嚴格控制（As、Sn、Sb、Bi、Pb），氣體（N、H、O）

爐外精煉或電渣重熔：提高鋼中化學(xué)成分的均勻性和鋼的純凈度，減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態(tài)。

②鋼管幾何尺寸精度和外形

a. 鋼管外徑精度：取決于定（減）徑方法、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。

外徑允許偏差 δ=（D-Di）/Di ×100% D： 大或小外徑mm

Di：名義外徑mm

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