北方取暖季的到來(lái)，天氣也進(jìn)入霧霾高發(fā)期，限產(chǎn)政策會(huì)愈加密集和強(qiáng)化，若天津?qū)Ω郀t限產(chǎn)，也將對(duì)其它地區(qū)形成效仿。尤其隨著季節(jié)性需求減弱的到來(lái)，來(lái)自供給端收縮將對(duì)市場(chǎng)提到提振，有利于弱化需求端不力對(duì)市場(chǎng)的影響，鋼市期現(xiàn)貨仍有一波上沖的動(dòng)能，上沖的力度則取決于高爐限產(chǎn)的力度和范圍。但也不要太過(guò)高期待，超級(jí)大暴漲的可能性也或?qū)⒔档?，因?yàn)楣┙o收縮性預(yù)期是市場(chǎng)長(zhǎng)期形成的，不是突然爆發(fā)，而在前期一波波的炒作過(guò)后，真正留給市場(chǎng)的空間也受到超前的消費(fèi)和擠壓。再者就是限產(chǎn)的雙向性，在限產(chǎn)的同時(shí)對(duì)需求的抑制也不言而喻，這使本就處于淡季的需求端更加羸弱。考慮到限產(chǎn)多是對(duì)螺線影響較大，且冬季施工企業(yè)本就是冬眠期，這點(diǎn)市場(chǎng)是有預(yù)期的。因此，總體來(lái)看，若此波限產(chǎn)符合或超出預(yù)期，鋼市震蕩上行仍然可期。

 

1．軸承鋼管（YB/Z12—77）：主要用于制造滾動(dòng)軸承套圈。

2．冷拔精密焊管：主要用于自行車(chē)管料。

3．液壓支柱管：主要用于制造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內(nèi)缸。

4．船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB/T5312—1999）：主要用于制造船舶用的1級(jí)、2級(jí)耐壓管。

5．冷軋無(wú)縫異型鋼管（GB/T3094—1999）：主要用于制造一般結(jié)構(gòu)件。

6．輸送流體用無(wú)縫鋼管（GB/T8163—1999）：主要用于輸送管道。例如：中央空調(diào)、冷庫(kù)、煤氣、消防工程等。

7．液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB/T8713—1988）：主要用于制造液壓和氣動(dòng)缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高，內(nèi)外尺寸要求精確的管件。例如：千斤頂、減震器、電機(jī)外殼、氣缸、注塑機(jī)械等。

8．結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T8162—1999）：主要用于一般結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)。

9． 低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB3087—1999）：主要適用于低、中壓鍋爐過(guò)熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。

隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。

汽車(chē)用精密鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量大的品種。減振器是汽車(chē)的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車(chē)用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

12月上旬國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格多數(shù)以漲為主，并且現(xiàn)在來(lái)看連續(xù)上漲的勢(shì)頭難以改變，尤其是山東無(wú)縫鋼管廠進(jìn)行了新一輪的價(jià)格上調(diào)，這也帶領(lǐng)著山東市場(chǎng)給紛跟進(jìn)上漲，并且國(guó)內(nèi)其它市場(chǎng)也有所跟進(jìn)。下游需求仍然處于比較差的水平之上，和上個(gè)月相比基本上沒(méi)有提升，貿(mào)易商成交清淡之后，并沒(méi)有對(duì)銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)行大幅的調(diào)整，還是遵循著無(wú)縫鋼管出廠價(jià)格的勢(shì)頭，分析近期的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將會(huì)以?xún)r(jià)格高位震蕩，成交偏弱的狀態(tài)持12月上旬國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格多數(shù)以漲為主，并且現(xiàn)在來(lái)看連續(xù)上漲的勢(shì)頭難以改變，尤其是山東無(wú)縫鋼管廠進(jìn)行了新一輪的價(jià)格上調(diào)，這也帶領(lǐng)著山東市場(chǎng)給紛跟進(jìn)上漲，并且國(guó)內(nèi)其它市場(chǎng)也有所跟進(jìn)。下游需求仍然處于比較差的水平之上，和上個(gè)月相比基本上沒(méi)有提升，貿(mào)易商成交清淡之后，并沒(méi)有對(duì)銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)行大幅的調(diào)整，還是遵循著無(wú)縫鋼管出廠價(jià)格的勢(shì)頭，分析近期的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將會(huì)以?xún)r(jià)格高位震蕩，成交偏弱的狀態(tài)持續(xù)運(yùn)行12月上旬。續(xù)運(yùn)行12月上旬。