（1）缺乏相應的法律和法規保證

     由于缺乏相應的法律和法規保證，使球墨鑄鐵管全面推‘普及步履艱難。目前僅有京、上海、天泮、廣州、大連等少數大中城市明文規定在一定范嗣(-般DN300mm以上)供水1：程管道中一律使州球墨鑄鐵。經過十余年的宣傳推，盡管球墨鑄鐵管在鑄鐵管中的占有率已從80年代末的不足1%提高到1996年的20%左右，但與工業發達球墨鑄鐵管在鑄鐵管中的占有率達80%以上相比，仍相距甚遠。球墨鑄鐵管在推廣過程中必然受到全國200余家連續鑄管廠（其中不乏鄉鎮企業和個體企業）產品的沖擊。后者有靈活的銷售手段、強大的關系網絡．加之目前存在的地方保護和行政干預以及施工單位的短期行為，都阻礙了球墨鑄鐵管的進一步普及。

    （2）橡膠圈質量致使戶對球鐵管產品質量產生疑慮

    當然，球墨鑄鐵管企業白身的產品質量意識也尚待進一步提高，否則不僅會失去了企業自身的市場和信譽，而且同樣也會影響球鐵管產品的聲譽。如某企業產品由于水泥內襯質量的問題，幾千噸球鐵管被外商拒收于港口；另一家企業由于先期山口的部分管子有滲水現霉，使原已草定的幾萬噸訂單被取消；還有一家企業忽略了配套廠家提供的橡膠圈質量，使管線安裝后出現接口處漏水事故，致使戶對球鐵管產品質量產生疑慮。

    （3）缺乏宏觀調控，盲目建設

    由于未能有技地對國內球墨鑄鐵管行業發展進行宏觀控制利引導，造成了目前離心球墨鑄鐵管行業企業過多、發展過快的局面。

   這都是阻礙球墨鑄鐵管發展及普及的原因。解決了以上問題球墨鑄鐵管或能普及。

我國生產和消耗著全世界多的鋼鐵，青島球墨鑄鐵管鋼鐵行業的裝備已武裝到“牙齒”。“對于我們這樣一個鋼鐵大國而言，有些鋼鐵產品還要依賴外國是說不過去的。”江波認為，“一方面，我們的企業要為打破國外壟斷堅決行動起來，只要下決心，我們的科技人員有智慧、有能力完成任務;另一方面， 層面應從導向和政策上給企業的行動以支持，看看哪些產品已具備自主替代的條件，但因種種因素而曲高和寡，需要 相關部門的協調?再看看哪些產品還存在技術‘瓶頸’，需要 級科技計劃的支持?依賴國外的產品主要是高技術含量、高附加值的產品，如果實現突破，對于鋼鐵企業的轉型升級大有好處。山東華夏聯豐鑄造  高經理  13698652159

管道和橡膠圈運輸及堆放（1）球墨鑄鐵管運輸、裝卻及堆放 a 球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程中應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。 b 管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時 排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。 c 起重機下管時，起重機架設的位置要在安全距離內：起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定。（2）橡膠圈貯存運輸應符合下列規定： a 貯存室內溫度宜為-5℃～30℃，濕度不應大于80％，存放位置不宜長期受紫外線光源照射，離熱源距離不應小于1m; b 橡膠圈不得與溶劑、易揮發物、油脂和可產生臭氧的裝置放在一起； c 在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 4、管道的檢查與設備（1）常規檢查 球墨鑄鐵管及管件規格、品種、尺寸公差、性能應符合 有關標準的規定和設計要求。管壁厚度均勻，內外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩。承口插口的內外徑及管件兩邊造型規矩，并有出廠合格證。橡膠圈應體型完整無氣泡、無重皮、表面光滑，無變型扭曲和裂紋現象。

球墨鑄鐵管的安裝也同樣是很方便的，這個也是其中的一個優勢，球墨鑄鐵管能對抗腐蝕性，所以用來作為地下水管道的運輸是非常安全的，在管道運輸的領域中，球墨鑄鐵管能運輸的不僅僅是地下水，同時也可以用來運輸石油和天然氣，作為能源運輸的重要材料，球墨鑄鐵管也同樣是很實用的一種材料，從市場的角度來看，這種類型管道材料的生產規模也在不斷的擴大。   球墨鑄鐵管在工業生產領域中的使用率非常高，這是一種擁有顯著優勢的管道材料，球墨鑄鐵管的市場銷量節節攀升，生產規模也在不斷的擴大，總體上看，球墨鑄鐵管的未來發展前景也是十分廣闊的，和普通種類的管道材料比較，其實球墨鑄鐵管的優勢是很明顯的，一方面在于這種類型的管道材料性價比很高，另一方面的原因是因為球墨鑄鐵管是一種中空的管道材料，因此，這種管道材料質量和輕，因此，在運輸過程中也同樣是很方便的，這些都是球墨鑄鐵管的優勢。   球墨鑄鐵管的需求量在不斷的增加，市場中更多的需要大尺寸的球墨鑄鐵管，大尺寸的球墨鑄鐵管更多的是用來作為管道運輸的重要材料，需求量很大，所以，這種類型的球墨鑄鐵管擁有非常廣闊的市場空間，也是一種質量很好的管道材料。

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