- 材質
Q235B Q345B
- 產地
日鋼 萊鋼 津西 包鋼 河北
- 規格
齊全
- 類型
H型鋼 鍍鋅H型鋼
- 品牌
山東長發鋼鐵
軋機軋制H型鋼的大優點是: 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的,其余部位尺寸都是固定不變的。
因此,同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規格,使H型鋼規格數量大為增加,為使用者選擇合適的尺寸規格帶來極大的方便。
在無軋機的情況下,有時為了滿足生產建設的急需,也可將普通二輥式軋機加裝立輥框架,組成孔型軋制H型鋼。用這種方式軋制H型鋼,產品尺寸精度低,翼緣同腹板之間難成直角,成本高,規格少,軋制柱材用H型鋼極為困難,故使用者不多。

限于運輸條件,在工廠將梁分段制成,運至工地再拼接成整體,稱工地拼接。因鋼材尺寸不足,在制造廠中把梁的各個組成部分接長或加寬而完成的拼接,稱工廠拼接。在拼接處,應保證梁的強度不被削弱和變形的連續性。組合梁的工廠拼接應使翼緣板和腹板的接縫分散在不同截面處。為了便于運輸,工地拼接中翼緣板和腹板的接縫可設在同一截面上,但宜設在受力較小的部位。拼接方法一般采用坡口對焊焊縫連接,可省工省料;但對重型梁的工地拼接,也可用拼接板高強螺栓連接,以提高拼接質量和改善梁的動力性能限于運輸條件,在工廠將梁分段制成,運至工地再拼接成整體,稱工地拼接。因鋼材尺寸不足,在制造廠中把梁的各個組成部分接長或加寬而完成的拼接,稱工廠拼接。在拼接處,應保證梁的強度不被削弱和變形的連續性。組合梁的工廠拼接應使翼緣板和腹板的接縫分散在不同截面處。為了便于運輸,工地拼接中翼緣板和腹板的接縫可設在同一截面上,但宜設在受力較小的部位。拼接方法一般采用坡口對焊焊縫連接,可省工省料;但對重型梁的工地拼接,也可用拼接板高強螺栓連接,以提高拼接質量和改善梁的動力性能。
結構介紹
H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理,力學性能好,軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小,與普通工字鋼比較,具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點,可使建筑結構減輕30-40%;又因其腿內外側平行,腿端是直角,拼裝組合成構件,可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大,截面穩定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等),以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。

焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度,在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此,H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中,使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制,翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下,這樣就需要在機架后設置軋邊端機,俗稱軋邊機,以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。
在實際軋制操作中,把這兩座機架作為一組,使軋件往復通過若干次(圖2a),或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組,每道次施加一定的壓下量,將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位,由于水平輥側面與軋件之間有滑動,軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀,應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°~8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角,設置成品軋機,又叫精軋機,其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角,一般不大于20′,立輥呈圓柱狀





