在磷化配方中，大家也許還經(jīng)常可見到“三合一”、“四合一”，即除油除銹磷化鈍化綜合處理劑，由于這類幾合一處理劑，在國內(nèi)外都不提倡采用，這量不作敘述。
1 配方組成及性能
1.1 常溫低溫型磷化
常溫磷化是不加溫磷化，溫度范圍是5～30℃。低溫磷化通常指磷化溫度為35～45℃的磷化工藝，在有些情況下即使溫度偏高偏低一點，也認(rèn)為是低溫磷化，尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。常溫低溫磷化絕大部分以輕鐵系磷化、鋅系磷化為主，當(dāng)然也有改進型，如在鋅系磷化中加入Mn2+、Ca2+、Ni2+等改性，仍習(xí)慣稱之為鋅系磷化，配方及性能見表1。
鐵系輕型磷化形成彩色或灰色磷化膜，純用鉬酸鈉促進劑得到全彩色磷化膜，純用NO3-或ClO3-促進劑得到灰色磷化膜，用鉬酸鹽和NO3-、ClO3-混合促進劑將形成彩色或灰色混合色膜。輕鐵系磷化不能形成厚膜，膜重總是在1g/m2以下。它與涂漆配套的一個顯著特點是使漆膜的抗彎曲、抗沖擊性能特別好。一般優(yōu)于其他類型如鋅系、錳系、鋅鈣系磷化。輕鐵系磷化槽液還有一些獨特的優(yōu)點，即不需要表面調(diào)整；磷化沉渣特別少；槽液工藝范圍寬，管理方便，但不足之處是耐鹽霧性能稍差。輕鐵系磷化與粉末涂裝、陽極電泳配套應(yīng)用多一些，與鋅系磷化相比不會有很大的差別。
有一種脫脂-磷化“二合一”的輕鐵系磷化，其槽液成分基本與常規(guī)輕鐵系磷化相同，只不過額外加入一些表面活性劑起脫脂作用，通常以噴淋方式使用，當(dāng)然還需加一定的消泡劑。這種脫脂-磷化“二合一”工藝，在國內(nèi)外都有應(yīng)用：還有一類高游離酸度（含有較高濃度的磷酸）的輕鐵系磷化，同樣形成輕鐵系磷化膜，它同時還可以兼顧除油除銹功能。這種輕鐵系除油除銹磷化液與那些不水洗型“三合一”、“四合一”有著本質(zhì)區(qū)別，真正形成了輕鐵系磷化膜。
常溫低溫鋅系磷化是使用非常廣泛的一種磷化工藝，特別是在家用電器行業(yè)，低溫鋅系磷化完全占有統(tǒng)治地位。甚至在汽車行業(yè)，低溫鋅系磷化也占有一定的比重。常溫低溫鋅系磷化一般需要膠體鈦表面預(yù)處理，一則細(xì)化磷化晶粒形成薄型磷化膜；二則提高磷化成膜速度。低溫鋅系磷化經(jīng)表面膠體鈦調(diào)整預(yù)處理的工件，在35～45℃溫度范圍內(nèi)，噴淋時只需1～2min，浸泡也只需要3～8min即可形成均勻完整細(xì)致的磷化膜，膜重1.5～2.5g/m2，通過調(diào)節(jié)游離酸度等方法可稍微增加膜厚。常溫低溫磷化與各類涂漆均具有很好的配套性。
促進劑
本品為淡黃色透明液體，為磷化液專用配套產(chǎn)品，可通用于各類灰膜磷化液。每添加0.1%促進劑點數(shù)大約升高0.5～1個點。
二、 處理方式：采用浸漬式處理。
三、 使用劑：
名       稱 理      化      性      質(zhì)
 外    觀 狀   態(tài)

DD-212型磷化液系鋅鈣系磷化液，使用時無須表調(diào)工序，無須添加中和劑及促進劑，只要按使用比例兌水稀釋后在規(guī)定溫度范圍內(nèi)即可形成一層均勻、致密的深灰色磷化膜層，該磷化膜防腐耐蝕性能佳，可滿足工序間較長時間防銹使用，同時膜層與各種涂層的結(jié)合能力優(yōu)良，各項配套性能均超過標(biāo)準(zhǔn)。處理時，溶液沉渣極少，無須頻繁清槽。
一、 處理方式：采用浸漬式處理。
二、 使用劑：磷化液
三、 磷化處理工序：脫脂 —→ 水洗 —→ 酸洗 —→ 水洗 —→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥 —→ 后處理
四、 處理槽體或噴嘴材質(zhì)：磷化槽應(yīng)為不銹鋼、厚塑料板或碳鋼（內(nèi)有防腐襯里）制，交換器和噴嘴應(yīng)為不銹鋼制，配管和泵應(yīng)為不銹鋼制。
五、 磷化工作液的配制（按1000升）：
1、 將清水加到處理槽內(nèi)八成；
2、 加入磷化液約100公斤，并攪拌均勻；
3、 補足余量水到規(guī)定量；
4、 加溫到規(guī)定工藝規(guī)定溫度范圍。
六、 使用條件：
游離酸度（FA）：0.8 ~ 2           總 酸 度（TA）：20 ~ 30
使用溫度：60℃ ~ 70℃           處理時間：4 ~ 15分鐘
七、 補充和調(diào)整：
由于連續(xù)處理過程中濃度不斷變化，所以要求對工作槽液適當(dāng)進行添加以保持較佳處理狀態(tài)，一般每添加4 ~ 6kg濃縮液總酸上升一個點。
八、 產(chǎn)品包裝：
25kg/桶
DD-213黑色磷化液
本品是依據(jù)鐵路機車、鐵路軸承行業(yè)的高耐蝕要求開發(fā)的項目，硫酸銅點滴時間可達(dá)十分鐘，成膜膜質(zhì)細(xì)致，均勻，膜層較厚，呈黑色、深灰色、灰色等外觀，可做終處理及高耐蝕噴涂底層。本品磷化工藝簡單，無須表調(diào)及促進劑，沉渣量極少是普通馬日夫鹽磷化的1/10。
一、 處理方式：采用浸漬式
二、 使用劑：
名     稱 理     化     性     質(zhì)
 外   觀 比     重
磷化液 綠色透明液體 1.38±0.05
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質(zhì)：
磷化槽應(yīng)為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內(nèi)襯防腐襯里）制。
四、 檢驗用品及儀器：
品：指示劑：酚酞、橙、溴酚蘭，滴定液：0.1mol/l NaOH溶液，氨基磺酸，蒸餾水。
儀器：發(fā)酵管，50ml堿式滴定管，10ml移液管及吸耳球，200ml三角燒杯。
五、 磷化處理工序：
脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗（溢流）—→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥。
六、 磷化工作液的配制（按1000升計）：
1 將清水加到處理槽內(nèi)八成；
2 加入磷化液220公斤，并攪拌均勻；
3 加清水至1000升，并攪拌均勻；
4 升溫至工藝規(guī)定溫度（60 ~ 70℃）。
七、 使用條件：
游離酸度（FA）：6 ~ 9Pt     總酸度（TA）：80 ~ 110Pt       工作液密度：1.10 ± 0.02g/ml
溫    度：60 ~ 70℃              時  間：10 ~ 30分鐘
注：若加溫至35℃以上則FA可調(diào)至2.0 ~ 2.5Pt左右，可2 ~ 4分鐘浸漬成膜。
八、 補充和調(diào)整（1000升）：
由于連續(xù)處理過程中濃度不斷變化，所以對工作槽液適當(dāng)進行添加以保持工作液在較佳處理狀態(tài)，一般每次添加4 ~ 5公斤濃縮液可提高總酸度一個點。
關(guān)于磷化沉渣。因為磷化沉渣主要是FePO4,要相減少沉渣量就必須降低Fe3+的產(chǎn)生量，即通過兩個方法：降低磷化液的H+濃度（低游離酸度）；降低促進劑濃度，以減少Fe2+氧化成為Fe3+。
鋅材與鋁材磷化機理基本與上相同。鋅材的磷化速度較快，磷化膜只有磷酸鋅鹽單一組成，并且沉渣很少。鋁材磷化一般要加入較多的氟化合物，使之形成AlF3、 AlF63-，鋁材磷化步聚與上述機理基本相同。

DD-101除油劑
金屬表面油污中的動植物油主要成分是硬脂酸，與金屬脫脂劑中的堿或堿性鹽如氫氧化鈉磷酸三鈉等發(fā)生皂化反應(yīng)生成硬脂酸鈉和甘油，油脂被充分溶解進入堿性溶液，達(dá)到工件表面除油目的金屬脫脂劑中常含有大量乳化劑等表面活性物質(zhì)，易于吸附在工件表面的油污與溶液的兩相界面上，乳化劑分子中的憎水基團對油污具有較強的親形成水包油的乳液小微粒，使得油污脫離金屬表面，達(dá)到油污溶解和除油的效果皂化與乳化作用是主要從油污表面逐步進行的，要使堿性溶液浸透到油脂內(nèi)部，達(dá)到潤潤工件表面，達(dá)到增進脫脂除油的效果和表面高度清潔的效果，這就是表面活性劑的浸透作用潤濕作用通過表面浸潤作用，可以使皂化和乳化清除油污后金屬表面，進一步溶解，達(dá)到表面高度清潔，對精密部件水基除油劑而言，清洗劑的質(zhì)量優(yōu)良性能主要體現(xiàn)在表面活性劑的浸潤作用方面
超低溫特效除油、脫脂王
本品系德國技術(shù)，替代傳統(tǒng)的高溫堿除油和中溫除油。基本不采用低溫條件下難以清洗且腐蝕、危害性大的原料，是一種對皂化性油污和非皂化性油污，金屬和非金屬都適用的廣譜除油、脫脂清洗劑。在極低溫度下對各類鋼板表面油污有極好的處理效果，本品在工業(yè)應(yīng)用中穩(wěn)定性好，處理面積大，成本低，不二次帶油，無環(huán)境污染。
一、 使用方法：
采用人工擦洗、浸漬、噴淋式處理（噴淋處理時需添加適量消泡劑）
二、 使用劑：
名        稱 理    化    性    質(zhì)
 外   觀 狀   態(tài)
除油劑DD-101 棕   紅   色 膏      狀
三、 除油處理槽體或噴嘴材質(zhì)：
槽體可采用厚壁塑料板或低碳鋼制造（內(nèi)有防腐襯里），交換器和噴嘴采用不銹鋼制造，配管和泵應(yīng)為不銹鋼制，可減輕維修工作。
四、 檢測用品及儀器：
品：指示劑：酚酞    滴定液：0.1N 的H2SO4   
儀器：移液管：10ml    滴定管：25ml   三角燒杯：200ml
五、 處理工序：
脫脂 —→ 水洗 —→ 水洗 —→ 后處理。
六、 除油工作液的配制方法：
1、 將水加入處理槽內(nèi)六成；
2、 加除油劑50 ~ 80公斤，邊攪拌邊溶解至溶解完全；
3、 加余量的水補足920公斤。
七、 處理條件：
游離堿度：24 ~ 45pt    溫度：0℃ ~ 60℃   處理時間：3 ~ 8分鐘（溫度過低或油過重相應(yīng)延長）
八、 產(chǎn)品重要特點：
1、 本品使用溫度低，處理時間短，使用壽命長，處理面積大，單位成本低，是國內(nèi)目前先進的常溫脫脂劑之一。
2、 本品脫脂、除油能力強，效率高，節(jié)省能源，污染小，對皮膚無明顯刺激，使用安全、方便。
3、 本品可采用手擦洗、槽浸、噴淋（需少量消泡劑）。
九、 補充和調(diào)整：
1、 由于生產(chǎn)過程中連續(xù)使用，致使工作液除油、脫脂性能減弱。即PH值＜9時，應(yīng)進行添加，添加量為初配槽時的三分之一，即可繼續(xù)工作。如工作量大，可經(jīng)常添加，一般每天添加量為每噸槽添4~5kg，溶勻即可使用或定期檢測工作液游離堿度，不在正常工作范圍內(nèi)即可進行添加，一般每添加1.7 ~ 2公斤濃縮劑，游離堿度上升一個點。
2、 由于連續(xù)使用，槽體中的沉淀物增多，必須清槽。清槽時必須使工作液澄清，把上面清凈部份取出。沉渣部份倒掉，把槽體清洗干凈后，將取出的清凈部份放入槽體。加水及對應(yīng)量的DD-101達(dá)到初配槽容積，再加入本脫脂劑溶均，即可繼續(xù)工作，添加比例為初配槽比例。
十、 檢驗方法：詳見附頁檢測方法
十一、 其它事宜：
溫度高及脫脂劑的含量增高，可提高脫脂效果。

6.2 家用電器類
一般也是由冷軋板沖壓而成，極少量銹蝕預(yù)先打磨掉。主要工件是冰箱、洗衣機、空調(diào)器、家用小電器等。前處理后是粉末涂裝，也有部分是靜電或空氣噴漆。典型工藝為：
（1）預(yù)脫脂 噴淋，50～70℃，1min；
（2）脫脂 噴淋，50～70℃，1.5min；
（3）水清洗 噴淋，常溫，1min；
（4）表調(diào) 噴淋，常溫，0.5min；
（5）磷化 噴淋，30～45℃，2.5min；
（6）水清洗二道 噴淋，常溫，1min；
（7）去離子水洗 噴淋，常溫，1min；
（8）烘干 10～140℃，10min。
6.3 汽車零部件、家用車、改裝車類
這類產(chǎn)品批量一般不是很大，因此工序間時間長，工件帶有銹蝕、氧化皮、油污等。常用工藝為：
（1）脫脂除銹“二合一” 浸泡，15～40℃，10min；
（2）水清洗 浸泡，常溫，1min ；
（3）中和 浸泡，常溫，1min；
（4）表調(diào) 浸泡，常溫，1min；
（5）磷化 浸泡，15～40℃，10min；
（6）水清洗二道 浸泡，常溫，1min；
（7）烘干 110～140℃，10min。
6.4 自行車、摩托車、拖拉機類
因大部分工件有銹蝕、氧化皮、油污，產(chǎn)量一般都較大，要求處理速度快。一般工藝為：
（1）除油除銹“二合一” 浸泡，60～70℃，50～70℃，10min；
（2）水清洗 浸泡，常溫，1min；
（3）中和 浸泡，常溫，1min；
（4）表調(diào) 浸泡，常溫，1min；
（5）磷化 浸泡，30～70℃，6min；
（6）水清洗二道 浸泡，常溫，1min；
（7）烘干 110～140℃，10min。

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