3 潤(rùn)滑、耐磨減摩磷化
起潤(rùn)滑作用的磷化主要用在冷加工方面，一般是鋅系。耐磨減摩磷化是用于載荷摩擦運(yùn)動(dòng)的工件，常規(guī)的是錳系磷化。
對(duì)于起潤(rùn)滑作用的磷化，主要檢驗(yàn)外觀、膜重、耐蝕性以及皂化后的滑潤(rùn)性，有時(shí)要測(cè)定摩擦系數(shù)。要求磷化膜外觀應(yīng)均勻完整，一般膜重大于5g/m2,以保證有一定的膜厚，經(jīng)皂化后，明顯降低摩擦力，減少模具損傷，減少工件冷作時(shí)的開裂。
對(duì)于耐磨減摩磷化，一般為錳系磷化，其磷化膜外觀應(yīng)為均勻完整深灰或黑色膜。對(duì)于配合間隙小的零部件，其膜重應(yīng)在1～3g/m2，動(dòng)配合間隙大的工件，其膜重應(yīng)在5g/m2以上。要求這類磷化有較高的硬度和抗擦傷性能，具體指標(biāo)可由供需雙方商定。同時(shí)耐磨減摩磷化應(yīng)有較好的耐蝕性，通常耐鹽霧應(yīng)在1.5h以上。對(duì)于潤(rùn)滑、耐磨減摩磷化同樣可參照GB 11976-89。
4 其它用途的磷化
磷化除了用上述三個(gè)領(lǐng)域外，還可用于電絕緣方面，裝飾性方面。其常規(guī)質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)為外觀、膜重和耐蝕性。對(duì)電絕緣磷化，要求檢測(cè)單位面積上的表面電阻。對(duì)裝飾性磷化要根據(jù)不同的要求進(jìn)行染色處理，要求不同的顏色色度和耐蝕性，這些指標(biāo)的檢測(cè)方法和控制范圍一般由供需雙方商定。
磷化質(zhì)量指標(biāo)的檢測(cè)和控制，是根據(jù)其用途的不同要有各種不同的要求，除常規(guī)的外觀、膜重，某些磷化的耐蝕性有標(biāo)準(zhǔn)可遵循外，大部分指標(biāo)及檢測(cè)方法都是由供需雙方商定。
主要危害編輯
（1） 灼燙傷害
灼燙是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷，電爐等熔煉設(shè)備在工作時(shí)容易引發(fā)灼燙事故。
（2）起重傷害
起重傷害事故主要集中在建筑、冶金、機(jī)械、交通運(yùn)輸四大行業(yè).
根據(jù)大量事故統(tǒng)計(jì)資料可以看出,起重傷害事故的主要類型是:吊物墜落、擠壓碰撞、觸電和機(jī)體傾翻。起重傷害在指在生產(chǎn)用材料、設(shè)備的吊裝、搬運(yùn), 在日常工作中經(jīng)常存在著發(fā)生吊物擠、撞、墜落以及碎塊飛出傷人等事故。磷化工藝中包含天車和一些簡(jiǎn)易的起重設(shè)備,其存在起重傷害的可能性.
7類型目前生產(chǎn)上采用的電拋光液主要有：
①硫酸、磷酸、鉻酐組成的拋光液；
②硫酸和檸檬酸組成的拋光液；
③硫酸、磷酸、 及甘油或類似化合物組成的混合拋光液。
鋼鐵零件的電化學(xué)拋光
(1)材料種類的影響 鋼鐵材料的種類很多，對(duì)不同的鋼材應(yīng)采用不同的拋光液。
(2)各種因素的影響 磷酸是拋光液的主要成分。它所生成的磷酸鹽粘附在陽極表面，在拋光過程中起重要作用。硫酸可以提高拋光速度，但含量不能過高，以免引起腐蝕。鉻酐可
以提高拋光效果，使表面光亮。
電流密度對(duì)拋光質(zhì)量有很大影響，對(duì)于不同的溶液應(yīng)采用不同的電流密度，電流密度過低，整平作用差，過高會(huì)引起過腐蝕。溫度對(duì)拋光質(zhì)量有一定的影響，但不是主要因素。
(3)操作注意事項(xiàng)
①新配制的溶液應(yīng)在大陰極面積(陰極面積大于陽極面積幾倍)的情況下進(jìn)行通電處理，使一部分六價(jià)鉻還原為 三價(jià)鉻。如果在使用過程中三價(jià)鉻增加過多時(shí)，則相反，即在大陽極
小陰極的情況下進(jìn)行通電處理。
②經(jīng)常測(cè)定溶液的密度，并及時(shí)加水或加熱濃縮溶液。溶液中的磷酸、硫酸和鉻酐和三價(jià)鉻的含量應(yīng)定期分析和調(diào)整。
③使用過程中由于陽極溶解鐵的含量逐漸升高，當(dāng)鐵的含量(按Fe2 03計(jì)算)達(dá)到7%～8%時(shí)部分更換，或全部更換溶液。
④配制 先將磷酸與硫酸混合，鉻酐溶解于水，然后把酸的混合液倒人鉻酐水溶液中加熱8 0"C。在不斷攪拌下慢慢加入明膠(此時(shí)反應(yīng)激烈)。反應(yīng)結(jié)束后(大約1 h后)溶液變?yōu)榫鶆?
的草綠色。
5.1 工序間隔時(shí)間
各個(gè)工序間的間隔時(shí)間如果太長(zhǎng)，會(huì)造成工件在運(yùn)行過程中二次生銹，特別是有酸洗工藝時(shí)，酸洗后工件極易在空氣中氧化生銹泛綠，好設(shè)有工序間水膜保護(hù)，可減少生銹。生銹泛黃泛綠的工件，嚴(yán)重影響磷化效果，造成工件掛灰、泛黃，不能形成完整的磷化膜，所以應(yīng)盡量縮短工序間的間隔時(shí)間。工序間的間隔時(shí)間若太短，工件存水處的水，不能完全有效的瀝干，產(chǎn)生串槽現(xiàn)象，特別在噴淋方式時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相互噴射飛濺串槽，使槽液成分不易控制，甚至槽液遭到破壞。因此在考慮工序間隔時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件幾何尺寸、形狀選擇一個(gè)恰當(dāng)?shù)墓ば蜷g隔時(shí)間。
5.2 溢流水清洗
提倡溢流水洗，以保證工件充分清洗干凈，減少串槽現(xiàn)象。溢流時(shí)應(yīng)該從底部進(jìn)水，對(duì)角線上部開溢流孔溢流。
5.3 工件工藝孔
對(duì)于某些管形件或易形成死角存水的工件，必須選擇適當(dāng)?shù)奈恢勉@好工藝孔，保證水能在較短的時(shí)間內(nèi)充分流盡。否則會(huì)造成串槽或者要在空中長(zhǎng)時(shí)間瀝干，產(chǎn)生二次生銹，影響磷化效果。
5.4 磷化除渣
對(duì)于任何一種磷化液都會(huì)或多或少產(chǎn)生沉渣（輕鐵系彩色磷化沉渣很少），應(yīng)在工藝予設(shè)計(jì)時(shí)注明設(shè)有磷化除渣裝置，特別是噴淋磷化時(shí)，除渣裝置必不可少，典型的除渣裝置有：斜板沉淀器、高位沉淀塔、離心除渣器、紙布袋濾渣等都可供選擇。
5.5 槽體及加熱管材料
雖然對(duì)于槽體加熱管材料的選擇不是工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容，如果在工藝設(shè)計(jì)時(shí)不予提醒，可能會(huì)造成設(shè)備設(shè)計(jì)人員的疏忽，而影響整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行。對(duì)于硫酸、鹽酸酸洗時(shí)，其槽體材料只能選用玻璃鋼、花崗巖、塑料，加熱管只能選用鉛銻合金管、陶瓷管，而不能選用不銹鋼材料。如果是采用磷酸酸洗，其槽體及加熱管材料均可選用不銹鋼材料，當(dāng)然玻璃鋼、塑料、花崗巖均可。
6 幾種典型前處理工藝
6.1 汽車車身類
此類工件均為冷軋板沖壓焊接而成，要求工件不能有銹蝕，即使有極少量銹點(diǎn)也應(yīng)在上件前打磨掉。采用陰極電泳底漆，對(duì)前處理要求較高。典型工藝為：
（1）手工預(yù)擦；
（2）預(yù)脫脂 噴淋，50～70℃，1min
（3）脫脂 噴淋-浸泡-噴淋，50～70℃，0.5～2.0～0.5min
（4）水清洗二道 噴淋，常溫，1min
（5）表調(diào) 噴淋，常溫，1min
（6）磷化 噴淋-浸泡-噴淋，50～60℃，1.0～3.0～0.5min
（7）水清洗 噴淋，常溫，1min
（8）循環(huán)去離子水洗 噴淋，常溫，1min
（9）新鮮去離子水洗 噴淋，常溫，1min
DD-224 淡黃色 透明液體
四、 磷化處理槽材質(zhì)：
磷化槽應(yīng)為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內(nèi)有防腐襯里）制。
五、 檢測(cè)用品及儀器：
品：指示劑：氨基磺酸
儀器：發(fā)酵管
六、 處理工序：
磷化 —→ 水洗 —→ 干燥 —→ 后處理。
七、 磷化工作液的添加方法：
1、 將磷化液按一定比例開槽后調(diào)整好FA，TA的指標(biāo)；
2、 按照0.3~0.4添加本產(chǎn)品；
3、 分析促進(jìn)劑含量在2~4即可正常工作；
八、 使用條件：
PH值：8 ~ 10 溫度：常溫
九、 補(bǔ)充和調(diào)整：
由于生產(chǎn)過程中連續(xù)使用，致使工作液性能減弱。應(yīng)檢測(cè)后根據(jù)促進(jìn)劑消耗情況進(jìn)行添加，將工作液處理?xiàng)l件調(diào)至工作范圍之內(nèi)。
十、 檢驗(yàn)方法：
使用發(fā)酵管和氨基磺酸進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法參照促進(jìn)劑的檢測(cè)方法。
一般常溫低溫型磷化采用NO3-/NO2-、NO3-/ClO3-/NO2-促進(jìn)劑體系較好，不僅成膜速度快，磷化膜形成結(jié)晶細(xì)密，促時(shí)劑主體NO2-測(cè)定非常方便，以致槽液管理簡(jiǎn)單，不易出現(xiàn)問題。需經(jīng)常補(bǔ)加促進(jìn)劑，有時(shí)每隔幾小時(shí)補(bǔ)一次或有時(shí)每班、每天補(bǔ)一次。對(duì)NO3-/ClO2-、NO3-/ClO2-/有機(jī)硝基物促進(jìn)劑體系，它雖不需要經(jīng)常補(bǔ)加，但由于主促進(jìn)劑ClO2-、有機(jī)硝基物的測(cè)定比較復(fù)雜，在實(shí)際應(yīng)用中當(dāng)出現(xiàn)促進(jìn)劑過量或不足時(shí)槽液會(huì)變成深棕色，使總酸度、游離酸度的化驗(yàn)帶來不便，并且這類促進(jìn)劑體系成膜速度也快。因此推薦采用NO2-為主體 的促進(jìn)劑體系。在常溫低溫鋅系磷化液中由于有大量的氧化性促進(jìn)劑，因此槽中Fe2+不會(huì)積累，并被氧化成為Fe3+而形成磷酸鐵沉渣。
在常溫低溫鋅系磷化液中加入多羥基酸、聚磷酸鹽等降渣減膜重，加入氟化物抗鋁并改善磷化膜結(jié)構(gòu)的均勻性。
