- 模式
來料加工
- 運輸
接送貨
- 工廠手續
齊全
- 加工周期
1-3天
- 公司名稱
深圳保安電解拋光加工廠
- 增值稅票
可開
- 主要材質
不銹鋼
DD-205超低溫鋅彩系磷化液
經DD-105磷化液處理后可在工件表面生成一層致密、均勻的磷化膜呈藍色、金黃色、彩虹色等顏色,有較強耐蝕性,可作涂漆及噴粉底層。單組份配槽,單組份添加,無須表調,檢測、調整極方便。
一、 處理方式:
采用浸漬式或噴淋式處理。
二、 使用劑:
名 稱 理 化 性 質
外 觀 密 度 總 酸 度
磷化液 無色或綠褐色液體 1.15±0.05g/ml 350 ~ 480
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質:
磷化槽應為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼(內襯防腐襯里)制,交換器和噴嘴應為不銹鋼。配管和泵應為不銹鋼。
四、 檢驗用品及儀器:
品:指示劑:酚酞、橙、溴酚蘭,滴定液:0.1mol/l NaOH溶液,氨基磺酸,蒸餾水。
儀器:發酵管,50ml堿式滴定管,10ml移液管及吸耳球,200ml三角燒杯。
五、 磷化處理工序:
脫脂 —→ 水洗(溢洗)—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗(溢流)—→ 磷化
—→ 水洗 —→ 干燥。
備注:無油時不需脫脂,無銹時不需除銹處理。
六、 磷化工作液的配制(按1000升計):
1、 將清水加到處理槽內八成;
2、 加入型磷化液50公斤,并攪拌均勻;
3、 加清水至1000升,并攪拌均勻;
4、 若要加溫處理,則應升溫至工藝規定溫度。
七、 使用條件:
游離酸度(FA):2 ~ 4Pt 總酸度(TA):10 ~ 25Pt
溫 度:0℃以上 時 間:3 ~ 15分鐘
八、 補充和調整(按1000升計):
由于連續處理過程中濃度不斷變化,所以對工作槽液適當進行添加以保持工作液在較佳處理狀態,一般每處理3000~ 4000m2左右時則必須進行添加,添加量為每次10 ~ 20公斤。
十 、產品包裝:
20kg/桶
八、 磷化膜性能指標:
序號 檢 測 項 目 性 能 指 標 測量標準
1 磷化膜重 3 ~ 5.5g/m2 GB6807-86
2 磷化膜厚度 2 ~ 4μm GB6807-86
3 磷化膜外觀 深灰色、結晶細致、均勻、連續 GB6807-86
4 磷化膜耐蝕性能 3%NaCl>1h GB6807-86
5 附著力(劃格法) 0 級 GB9286-88
九、 補充和調整(按1000升計):
由于連續處理過程中濃度不斷變化,所以要定期測定各項指標濃度,經常保持在所規定的工藝濃度范圍內。每添加濃縮液1.7 ~ 2kg,總酸度上升一個點,游離酸度上升0.2個點,每添加1.3 ~ 1.5升促進劑上升一點。
以上指標若不在工藝范圍之內應添加磷化液及中和劑、促進劑調整到工藝范圍之內,使其保持較佳的工作狀態。
十、 檢測方法:
詳見附頁,檢測游離酸、總酸度、促進劑點數的檢測方法。
磷化是常用的前處理技術,原理上應屬于化學轉換膜處理,主要應用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應用磷化。
磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。
磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。
2 磷化操作中出現一般性故障
2.1 輕鐵系磷化
輕鐵系磷化抗雜質、抗污染的能力較強,槽液出現故障的機會較少,常見故障主要有:磷化成膜速度慢;工件表面掛黑灰。磷化成膜速度慢的主要原因是:游離酸度過低;磷化處理溫度過低。工件表面掛黑灰的主要原因是磷化槽液游離酸度過高、溫度過高、磷化時間過長等。
2.2 鋅系、錳系、鋅鈣系磷化
對于中溫磷化只要將工藝參數如:總酸度、游離酸度、促進劑濃度、處理溫度、時間控制好,一般不會出現很多問題。而低溫磷化,膠體鈦表面調整是至關重要的工序,有時問題往往出在表面調整。磷化槽液中雜質的積累對低溫磷化比較有影響,有時導致成膜困難。在中溫鋅鈣系磷化液中還容易出現局部形成均勻完整的磷化膜。這種現象的原因一是Ca2+含量過高,二是磷化液中存在如As、Pb、脲類等雜質,出現這種現象,如果加入Zn2+后仍無改進的跡象,便屬于第二種原因,只有更換槽液。
在具體生產應用中會出現各式各樣問題,只有憑經驗、憑小試進行摸索解決。
表4 鋅系、錳系、鋅鈣系磷化的常見故障
常見故障
產生的主要原因
解決方法
工件表面均勻泛黃,但均勻疏松的磷化膜
1. 總酸度低、酸比低
2. 促進劑濃度低
3. 磷化溫度低、時間短
1. 補加磷化液和堿
2. 補加促進劑
3. 提高溫度
4. 延長時間
磷化成膜速度慢,但延長磷化時間仍可形成均勻完整膜
1. 表面調整能力不強
2. 促進劑濃度不夠
3. 酸比低
4. 磷化溫度低
1. 改進表調或換槽
2. 補加促進劑
3. 補加堿
4. 提高溫度
磷化(Ⅵ)——質量控制及檢測方法
磷化后的工件,根據其用途,對其質量指標進行分項檢驗。主要質量控制指標,包括磷化膜外觀、磷化膜厚度或膜重、磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標。根據磷化用途有時還要檢測:磷化與漆膜配套性、磷化膜硬度、摩擦系數、抗擦傷性等指標。關于磷化的三共性指標,可參照如下標準及方法。
磷化膜外觀:采用目測法,相關標準GB 11376-89《金屬的磷酸鹽轉化膜》和GB 6807-86《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》。
磷化膜厚度或膜重:膜厚度測量采用GB 6462《金屬的氧化覆蓋層橫斷面厚度顯微鏡測量法》,也可采用測厚儀,按照GB 4956《磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測量磁性方法》或GB 4957《非磁性金屬基體上非導電覆蓋層測量渦流方法》。膜重測量采用重量法,可依照GB 6807《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》或GB 9792《金屬材料上的轉化膜單位面積上膜層質量的測定》。 [3]
耐蝕性:檢測磷化膜本身的耐蝕性可采用硫酸銅點滴法,氯化鈉鹽水浸泡法和鹽霧試驗法。點滴法和鹽水浸泡法可依照GB 6807-86《鋼鐵件涂漆前磷化處理技術條件》,磷化膜經過后處理如涂油,涂蠟,涂漆后一般進行鹽霧試驗檢驗。鹽霧試驗可依照GB 1771-79《漆膜耐鹽霧測定法》或GB 6458《金屬覆蓋層中性鹽霧性試驗》。
1 涂漆前打底用磷化
用于漆前打底的磷化處理,其主要目的是提高漆膜的附著力和涂層系統的耐蝕性,因此重點在于與漆膜的配合性能方面。一般對磷化質量檢測指標包括膜外觀、膜厚度和與漆膜配套后的性能。膜外觀應為均勻細密完整的磷化膜,對輕鐵系磷化,其外觀應為均勻細密完整的磷化膜,對輕鐵系磷化,其外觀應為完整的紅藍彩色膜。磷化膜不宜過厚,一般膜重應小于7.5g/m2,佳為1.5~3.0g/m2,對于輕鐵系磷化膜重0.5~1.0g/m2為宜,過厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。耐蝕性指標包括磷化膜本身的耐蝕性和涂漆前不應出現泛黃生銹現象。磷化與漆配合后的耐蝕性是為重要的,它體現了磷化膜與漆協同后的整體耐蝕能力。磷化膜與涂漆配合后除檢測耐蝕性外,一般還需測定其漆膜的機械物理性能,如:附著力、沖擊強度、抗彎能力(柔韌性)等。






