準備1臺維特根rx4500型再生機組、2臺雙驅(qū)雙振悍馬hd120型壓路機、1臺徐工膠輪壓路機以及部分附屬機具。生產(chǎn)前要做好所有機械設備的檢修、調(diào)試、精度校準等工作，尤其是再生劑添加系統(tǒng)、新料添加系統(tǒng)的精度校準，以保證整個系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。對所有設備要根據(jù)情況，定期地進行檢測、保養(yǎng)和維修。為保持連續(xù)施工要求，準備一只容量50t再生劑儲存罐。
    瀝青混合料攪拌站設在中鐵二十三局攪拌站站內(nèi)，在白泥坑收費站k2871+000支線3km處。攪拌站備有15臺保溫運輸車，用于保證就地熱再生的連續(xù)施工。運輸車輛兩側(cè)采用棉被保溫，上面采用棉被和防雨布雙層保溫，以確保其具有良好的保溫、防雨性能。

    機荷高速公路地處的深圳市筑路用石料缺乏，如果采用傳統(tǒng)的銑刨工藝，重鋪4cm上面層的瀝青和集料均需外購，且銑刨下來的廢棄瀝青路面材料又會造成不必要的浪費。同時機荷高速公路整體車流量大，對其進行修繕還要盡量少占用車道并保證施工快捷。綜合這些因素及其路況特點，深圳高速公路股份有限公司決定采用加鋪型就地熱再生處理技術對其進行修繕。
    作為機荷高速公路施工方，吉林嘉鵬集團公司根據(jù)《公路瀝青路面再生施工技術規(guī)范》和機荷高速（（專用技術規(guī)范》要求，對原路面瀝青混合料分別進行了切割取樣，并委托華南理工大學上木與交通檢測中心進行熱再生瀝青混合料配合比設計工作。在其提供的《熱再生瀝青混合料配合比設計》基礎上，吉林嘉鵬集團公司對1-3年、3-5年的機荷高速原路面、超車道與硬路肩路段分別進行了再生試驗。實驗時，1-3年的舊瀝青路面材料加入了2％再生劑，3-5年的舊瀝青路面材料加入了5％再生劑。超車道和硬路肩采用舊瀝青路面材料加9％再生劑和2％新瀝青的配合比。

    立特松工程機械維修有限公司，具有十幾年挖掘機維修經(jīng)驗，并且擁有知名挖掘機故障維修專家團隊，隊伍龐大，技術過硬值得信賴！挖機問題故障修理價格優(yōu)惠，性價比更高！故障維修速度快，一樣的挖機故障，相同品牌和型號，均比同行快1-2天，這將為你節(jié)省了大量寶貴時間。
    現(xiàn)代220挖掘機前后行走時跑偏嚴重
    挖掘機故障分析:
    ①挖掘機履帶張緊度
    ②挖掘機液壓泵故障
    ③右則行走馬達有故障
    ④中心回轉(zhuǎn)接頭有故障
    挖掘機故障修理:
    ①將挖掘機弄于平坦處,檢測履帶下沉量大處與水平線之間的距離，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在標準范圍內(nèi).
    ②檢查挖掘機雙泵的先導壓力,在怠速時為3.2MP,高速時為4MP.
    ③將行走馬達高壓油管從中心接頭處互換,發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象為發(fā)省改變.
    ④將主控制閥與中心回轉(zhuǎn)接頭的油管進行互換,結(jié)果發(fā)現(xiàn)挖掘機故障未發(fā)生改變,結(jié)果斷定為挖掘機中心接頭有故障.修理后挖掘機跑偏故障排除.

    加鋪型就地熱再生施工工藝，是指將原有路面4cm加熱復拌后，利用再生機的雙攪龍、雙熨平板，將加鋪的3cm新混合料攤鋪在未碾壓的再生混合料表面，兩層一起壓實成型，如圖1所示。其材料鋪層厚度變化如圖2所示。
    施工前做好路面調(diào)查，確定路面采用的配合比，由專人負責現(xiàn)場標記，指導再生機組正確添加再生劑用量。就地熱再生施工前進行現(xiàn)場周邊環(huán)境調(diào)查，對可能受到影響的植物隔離帶、樹木等提前采用耐熱的防火石膏板或者石棉布進行遮擋，務必防止熱氣烘烤周圍植被造成危害。
    橋梁伸縮縫影響就地熱再生的連續(xù)施工，且難以保證伸縮縫兩端部位的熱再生質(zhì)量，因此除了設計中列出的9處橋頭順坡外，其他橋梁伸縮縫位置，需事先用銑刨機沿行車方向?qū)⒅倏s縫后端銑刨3-5m，前端銑刨1-2m，深度為3-4cm，再生施工時用新瀝青混合料鋪筑。加熱會破壞橋梁伸縮縫，為此需事先在伸縮縫處覆蓋足夠的隔熱板，并在伸縮縫內(nèi)塞滿浸水的抹布，以防熱氣損壞膠條。

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