焊管的冷卻方法是生產過程中比較重要的環節，操作是否正規，直接影響到成品的質量，一定不要忽視細小的操作步驟。鋼管廠每噸鋼材的燃料消耗取決于坯料的加熱時間、加熱制度、加爐的結構和產量、坯料的鋼種、斷面的尺寸以及坯料人爐時的溫等因素。對型鋼車間常用的連續式加熱爐而言，爐子的產量愈相對的燃料消耗愈少；反之，燃料消耗愈多。因此，螺旋鋼管廠提高軋機作率、提高力熱爐生產率是減少單位燃料消耗的重要途徑。另外，坯料斷面越加熱時間越短，爐子的各種熱損失愈少，燃料消耗也就愈少。型鋼車間的電能消耗主要用于驅動軋機的主電機和車間內各韋替助設備的電機生產用電以及照明用電。顯而易見，照明用電只胃電總量的很少部分。型鋼車間生產用水主要用于加熱爐冷卻、軋鋼機軋 冷卻、沖刷氧化鐵皮、熱剪或熱鋸的冷卻以及軋后控制冷卻。

　　鋁中常見的有害雜質是鐵，在建筑工業鋁型材的生產中，當鐵含量大于0.25％時已得不到很正常的色調，隨著鐵含量的升高，光澤度下降，色調偏青，淡灰淡灰的很難看。當硅含量較低時，鐵的影響就更明顯，硅偏高時可在一定的程度上減輕鐵的有害影響，這時鐵與硅形成AlFeSi金屬間化合物，同時也消耗了部份過剩的硅。 　　鐵影響著色的主要原因是鐵與鋁形成尖狀或棒狀組織，從數微米到數十微米不等，其電極電位與鋁不同，故影響著氧化著色均勻性和連續性，也使氧化膜光澤和度，影響著色效果。少量的銅對鋁板的力學性能和表面光亮度有利，而不會耐蝕性。 　　但銅含量多時氧化膜偏黑，就能看出來。少量的錳會在一定程度上AlFeSi組織的有害影響，并紋的產生。但錳的含量高時氧化膜偏黃，隨著錳含量的逐漸向棕發展，著色效果更差。鋅含量高時，了鋁難度，型材晶粒，模具損耗也大，氧化膜呈乳濁色，并堿蝕液中鋅離子積累，鋅在型材上發生倒置，產生閃亮的梨皮狀點。 　　冷加工，通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多余的金屬層，從而使工件具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工。如車削、鉆削、銑削、刨削、磨削、拉削等。在金屬工藝學中，與熱加工相對應，冷加工則指在低于再結晶溫度下使金屬產生塑性變形的加工工藝，如冷軋、冷拔、冷鍛、沖壓、冷等。

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單向表面加工，反射性不強，這種表面加工可能在建筑應用中用途廣。其工藝步驟是先用粗磨料拋光， 再用粒度為180的磨料研磨。是不銹鋼板的進一步改進，是在磨料和油介質中用坦皮科拋光刷拋光表面。英國標準1449中沒有該表面加工，但在美國標準中可以查到。被稱為光亮拋光，是對已經磨得很細但仍有磨痕的表面進行拋光。通常使用的是2A或2B不銹鋼板，用纖維或布拋光輪和相應的拋光膏。鏡面拋光表面，反射率高，通常被稱為鏡面不銹鋼板表面加工，因為它反射的圖像很清晰。用細磨料對不銹鋼板連續拋光，然后再用非常細的拋光膏打磨。在建筑應用中應該注意的是這種表面如果用在人員流動量較大或人們經常觸摸到的地方會留下手印。手印當然可以擦掉，但有時影響美觀。