注意事項(xiàng)
1、本拋光液在其使用初期會(huì)產(chǎn)生泡沫，因此拋光液液面與拋光槽頂部之間的距離不應(yīng)≥15cm；
2、 不銹鋼工件在進(jìn)入拋光槽之前應(yīng)盡可能將殘留在工件表面的水分除去，因工件夾帶過(guò)多水分有可能造成拋光面出現(xiàn)麻點(diǎn)，局部浸蝕而導(dǎo)致工件報(bào)廢；
3、在電解拋光過(guò)程中，作為陽(yáng)極的不銹鋼配件，因其所含的鐵、鉻元素不斷轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘匐x子溶入拋光液內(nèi)而不在陰極表面沉積。隨著化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行，金屬離子濃度會(huì)不斷增加，當(dāng)達(dá)到一定濃度后，這些金屬離子以磷酸鹽和硫酸鹽形式從拋光液內(nèi)沉淀析出，沉降于拋光槽底部。因此拋光液必須定期過(guò)濾，去除這些固體沉淀物；
4、在拋光槽反應(yīng)過(guò)程中，除磷酸、硫酸不斷消耗外，水分因蒸發(fā)和電解而損失，此外，高粘度拋光液不斷被工件夾帶損失，拋光液液面不斷下降，需經(jīng)常往拋光槽補(bǔ)加拋光液和水；
5、本產(chǎn)品中和后排放符合當(dāng)今環(huán)保要求
優(yōu)點(diǎn)
電解拋光優(yōu)點(diǎn)
⑴內(nèi)外色澤一致，光澤持久，機(jī)械拋光無(wú)法拋到的凹處也能整平。
⑵生產(chǎn)效率高，成本低廉。
⑶增加工件表面抗腐蝕性
1.2 中溫型磷化
中溫磷化通常是指處理溫度50～70℃的磷化工藝，溫度范圍偏高偏低一些也可屬于中溫磷化之列。中溫磷化用于漆前打底，主要是鋅系、錳系、鋅鈣系磷化三大類，它們?cè)诠I(yè)應(yīng)用中占有大的份額。
中溫鋅系磷化是所有各種類型磷化中應(yīng)用為普遍的一種磷化工藝，在涂裝行業(yè)，它與各類涂裝的配套性均好。中溫鋅系磷化大部分是NO3-單獨(dú)作為促進(jìn)劑（在中溫50～70℃，NO3-氧化過(guò)程中會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生NO2-，成為自生NO3-/ NO2-促進(jìn)劑體系），NO3-含量，通常大于15g/l。采用NO2-或ClO3-與NO3-混合型促進(jìn)劑可大幅度提高成膜速度，并使磷化膜細(xì)密。但NO3-、NO2-、ClO3-三種類型的促進(jìn)劑均可單獨(dú)或混合使用，要視具體情況來(lái)作出選擇。在中溫鋅系磷化工序中，即使不經(jīng)過(guò)表面調(diào)整處理也能形成均勻完整的磷化膜。但表面調(diào)整處理可提高磷化速度和細(xì)化磷化晶粒，形成細(xì)密磷化膜。表面調(diào)整可選用膠體鈦型或草酸型，草酸型表調(diào)還具二次除銹的功能。中溫鋅系磷化是一種傳統(tǒng)的成熟工藝，槽液控制簡(jiǎn)便，通過(guò)選擇不同的促進(jìn)劑、表面調(diào)整工序、酸比可獲不同的成膜速度和厚度的磷化膜。
在當(dāng)今汽車行業(yè)，比較流行低鋅磷化（鋅含量在1.5g/l以下）。據(jù)報(bào)道，低鋅磷化與陰極電泳配套性好，可充分發(fā)揮陰極電泳的優(yōu)勢(shì)。在發(fā)達(dá)，高檔一些的汽車大都采用低鋅磷化。一般在低鋅磷化液中還加入少量Mn2+、Ni2+，一則是為了提高耐蝕性，二則是為了能形成顆狀磷化晶粒的磷化膜。低鋅磷化一般采用NO3-/NO2-促進(jìn)劑體系，處理溫度50～60℃磷化膜重1.5～2.5g/m2.
純錳系磷化在涂裝行業(yè)應(yīng)用不多，它主要用于防銹與潤(rùn)滑。在涂裝行業(yè)鋅錳系磷化有一定的市場(chǎng)，磷化膜的顏色要比鋅系深。常規(guī)鋅錳系磷化槽液主要是由酸式磷酸錳（商品名馬日夫鹽）和硝酸鋅組成，利用硝酸根作為促進(jìn)劑，也可加入ClO3-、NO2-提高磷化速度。不管是錳系還是鋅錳系磷化，均可控制形成顆粒狀緊密磷化晶粒的磷化膜，據(jù)報(bào)道，這種含錳的顆粒狀結(jié)晶磷化膜的溶解量達(dá)到10%～30%。因此一般陽(yáng)極電泳前的磷化，往往在磷化槽液中加入一些Mn2+,以改善磷化膜的陽(yáng)極溶解性能，而表面調(diào)整工序會(huì)使錳系磷化膜更細(xì)密。
鋅鈣系磷化是鋅系磷化的改進(jìn)型，它具備鋅系磷化的一般特點(diǎn)，由于引入Ca2+，它抑制了磷酸鋅晶粒的粗大趨勢(shì)。因此只要加入足夠的Ca2+，就能形成顆粒狀晶粒細(xì)密磷化膜，如果Ca2+的含量不夠，仍將存在部分粗大的磷酸鋅晶粒。鋅鈣系磷化一般用NO3-作促進(jìn)劑，也可與ClO3-混合使用，但極少與NO2-混合使用。鋅鈣系磷化不表面調(diào)整處理照樣能形成細(xì)密磷化膜，不用膠體鈦表調(diào)而用草酸型表調(diào)，因?yàn)樗沙岸武P”，對(duì)磷化非常有利。鋅鈣系磷化由于引入Ca2+，形成含鈣系磷化膜不能厚，膜重1.5～2.5g/m2適宜，厚膜會(huì)影響漆膜抗彎曲，抗沖擊性能。
在鋅系、錳系、鋅鈣系磷化槽液中加入一定的Ni2+可提高耐蝕性，又可使磷化膜的微觀結(jié)構(gòu)為顆粒狀晶粒，據(jù)報(bào)道含鎳的磷酸鹽膜耐堿溶性特別好，提高了漆膜的耐腐蝕能力；只能少量加入聚磷酸鹽、多羥基酸，起到降渣、降膜厚的作用，太多時(shí)會(huì)導(dǎo)致膜薄甚至完全不能成膜；氟化合物起到活性作用，特別是鋁件、鋅件，氟還改善磷化成膜均勻性。
在中溫磷化液中，由于含有大量氧化型促進(jìn)劑，只要槽液不是大負(fù)荷連續(xù)操作，一般不會(huì)產(chǎn)生Fe2+過(guò)量問(wèn)題，F(xiàn)e2+形成磷酸鐵沉渣。
復(fù)合促進(jìn)劑
1 防銹磷化工藝
磷化工藝的早期應(yīng)用是防銹，鋼鐵件經(jīng)磷化處理形成一層磷化膜，起到防銹作用。經(jīng)過(guò)磷化防銹處理的工件防銹期可達(dá)幾個(gè)月甚至幾年（對(duì)涂油工件而言），廣泛用于工序間、運(yùn)輸、包裝貯存及使用過(guò)程中的防銹，防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。
鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液，不含氧化類促進(jìn)劑，并且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高于95℃，處理時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30min以上，磷化膜重大于10g/m2,并且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由于磷化速度太慢，應(yīng)用很少。
錳系磷化用作防銹磷化具有佳性能，磷化膜微觀結(jié)構(gòu)呈顆粒密堆集狀，是應(yīng)用為廣泛的防銹磷化。加與不加促進(jìn)劑均可，如果加入硝酸鹽或硝基胍促進(jìn)劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80～100℃，處理時(shí)間10～20min，膜重在7.5克/m2以上。
鋅系磷化也是廣泛應(yīng)用的一種防銹磷化，通常采用硝酸鹽作為促進(jìn)劑，處理溫度80～90℃，處理時(shí)間10～15min，磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微觀結(jié)構(gòu)一般是針片緊密堆集型。
防銹磷化一般工藝流程：
除油除銹——水清洗——表面調(diào)整活化——磷化——水清洗——鉻酸鹽處理——烘干——涂油脂或染色處理
通過(guò)強(qiáng)堿強(qiáng)酸處理過(guò)的工件會(huì)導(dǎo)致磷化膜粗化現(xiàn)象，采用表面調(diào)整活化可細(xì)化晶粒。鋅系磷化可采用草酸、膠體鈦表調(diào)。錳系磷化可采用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調(diào)整活化處理。磷化后的工件經(jīng)鉻酸鹽封閉可大幅度提高防銹性，如再經(jīng)過(guò)涂油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。
2 耐磨減摩潤(rùn)滑磷化工藝
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、齒輪、制冷壓縮機(jī)一類工件，它不僅承受一次載荷，而且還有運(yùn)動(dòng)摩擦，要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩(wěn)定性，能耐磨損，磷化膜具有較好的減摩潤(rùn)滑作用。因此，廣泛應(yīng)用于活塞環(huán)，軸承支座，壓縮機(jī)等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70～100℃，處理時(shí)間10～20min，磷化膜重大于7.5g/m2。
在冷加工行業(yè)如：接管、拉絲、擠壓、深拉延等工序，要求磷化膜提供減摩潤(rùn)滑性能，一般采用鋅系磷化，一是鋅系磷化膜皂化后形成潤(rùn)滑性很好的硬脂酸鋅層，二是鋅系磷化操作溫度比較低，可在40、60或90℃條件下進(jìn)行磷化處理，磷化時(shí)間4～10min，有時(shí)甚至幾十秒鐘即可，磷化膜重量要求≥3g/m2便可。工藝流程是：
耐磨減摩磷化減摩潤(rùn)滑磷化（冷加工）
除油除銹除油除銹
水清洗 水清洗
錳系磷化鋅系磷化
水清洗 水清洗
干燥 皂化（硬脂酸鈉）
涂潤(rùn)滑油脂干燥
中和劑
DD-209耐蝕高效常溫磷化粉
本品是一種鋅鐵系磷化粉，在0℃以上對(duì)鋼鐵表面進(jìn)行磷化處理，可生成一層致密、均勻的灰色或蘭彩色薄膜，其抗蝕率和附著力均能滿足一般涂裝工業(yè)要求。EX-LH3104為粉劑產(chǎn)品，生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸方便，節(jié)省費(fèi)用，而且本產(chǎn)品處理面積極大（每噸工作液達(dá)10000m2），單位綜合成本極低，受到了廣大中小型涂裝企業(yè)的歡迎。
一、 處理方式：采用浸漬式或噴淋式處理。
二、 使用劑：
名 稱 理 化 性 質(zhì)
外 觀 溶 解 性
磷化液 白色小顆粒晶體 易溶于水
磷 酸 85%的工業(yè)磷酸
三、 磷化處理槽體或噴嘴材質(zhì)：
磷化槽應(yīng)為不銹鋼、厚壁塑料板或碳鋼（內(nèi)襯防腐襯里）制，交換器和噴嘴應(yīng)為不銹鋼制。
四、 磷化處理工序：
脫脂 —→ 水洗（溢洗）—→ 除銹 —→ 中和水洗 —→ 水洗（溢流）—→ 表面調(diào)整 —→ 磷化 —→ 水洗 —→ 干燥。
備注：無(wú)油時(shí)不需脫脂，無(wú)銹時(shí)不需除銹處理。
五、 磷化工作液的配制（按1000升計(jì)）：
1、 將清水加到處理槽內(nèi)八成；
2、 加入磷化液50公斤，并攪拌使其溶解澄清；
3、 加入10 ~ 15公斤工業(yè)磷酸，攪拌使其均勻；
4、 補(bǔ)足余量水至1000升并攪拌均勻；
5、 若要加溫處理，則應(yīng)升溫至工藝規(guī)定溫度。
六、 使用條件：
游離酸度（FA）：2.5 ~ 3.5Pt 溫度：0℃以上 時(shí)間：3 ~ 15分鐘
七、 補(bǔ)充和調(diào)整（1000升）：
由于連續(xù)處理過(guò)程中濃度不斷變化，所以要對(duì)工作槽液進(jìn)行添加，以保持其較佳處理狀態(tài)，一般每處理2000~4000m2則必須進(jìn)行添加，添加量為每次20公斤左右，磷酸5 ~ 10公斤。
1. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:常溫磷化液主要用于鋼材表面常溫的磷化處理。在家用電器、汽車、摩托車和自行車、機(jī)械零配件、五金工具等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。主要與油漆、粉末涂裝、陰極電泳等工藝配套。本產(chǎn)品為淺綠色高濃縮液。一般常溫使用，節(jié)約能源、成本低、溶液穩(wěn)定，耐蝕性、結(jié)合力、耐熱性等性能較同類產(chǎn)品要好。
2.槽液的配制:先在槽中加入1/3體積的水，按常溫磷化液與水為1:20的比例加入常溫磷化液，再按2ml/L加入助進(jìn)劑，均得攪拌均勻，然后加水至規(guī)定的體積，攪拌均勻后取樣測(cè)定游離酸度和總酸度。
3. 磷化工藝參數(shù)
磷化液外觀:淺綠色
游離酸度（點(diǎn)） 0.8
總酸度（點(diǎn)） 12
磷化時(shí)間（分鐘） 10-20
磷化溫度（℃） 10-30
4. 工藝流程:除油→水洗→除銹→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→水洗→烘干（或直接電泳）→噴涂→后處理
①前處理的除油、除銹要徹底
②表調(diào)劑的配制為2-4g/L，PH值9-10，溶液呈乳白混濁態(tài)。可按每天添加10%表調(diào)劑進(jìn)行調(diào)整，也可按具體情況操作，如表調(diào)液或透明狀則視為失效。工件表調(diào)后，可直接進(jìn)入到磷化槽中磷化處理。
③磷化膜均勻、致密，灰色膜或灰色帶淺金黃彩色膜。處理的時(shí)間可隨溫度的升高而縮短，以達(dá)到工件磷化要求為準(zhǔn)。
④陰極電泳時(shí)，磷化后經(jīng)水洗，再用去離子水清洗后，直接進(jìn)入電泳槽；
⑤當(dāng)工件需進(jìn)行噴粉或噴漆時(shí)，磷化、清洗后，需烘干后，再進(jìn)行后續(xù)工序。
5.槽液的調(diào)整:槽液在工作過(guò)程中，總酸度和游離酸度逐步下降，需要定期測(cè)定和補(bǔ)充。需補(bǔ)充調(diào)整時(shí)，直接添加濃縮液，每添加常溫磷化液10ml/L，總酸度上升約2.3個(gè)點(diǎn)，游離酸度約0.6個(gè)點(diǎn)。當(dāng)游離酸度偏時(shí)，可用碳酸鈉調(diào)整，加2g/L下降約1個(gè)點(diǎn)。
當(dāng)其它工藝參數(shù)正常，而工件表面磷化變慢、結(jié)晶變粗時(shí)，要適量添加助進(jìn)劑時(shí)，可按正常使用量的5-10%進(jìn)行補(bǔ)充。
6. 注意事項(xiàng)
①該磷化液為弱酸性液體，工件中應(yīng)注意防護(hù)，如有與皮膚、眼睛接觸應(yīng)及時(shí)用清水沖洗。
②磷化槽要用耐酸材料制成，如玻璃鋼、塑料等。
③對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多孔的零件，磷化時(shí)要適當(dāng)攪動(dòng)。
④工件在表調(diào)前必須清洗干凈，防止雜質(zhì)的帶入，影響表調(diào)液和磷化液的功能和壽命
