STRAP內置型鋼截面庫，包括普通型鋼和冷彎薄壁型鋼常用的型鋼截面，今天小編介紹下8種主要的冷彎薄壁型鋼的截面種類。

種： 冷彎薄壁圓管型截面

用戶可以直接基于這些內置的冷彎薄壁型鋼種類，輸入具體參數，創建具體的型鋼類型，帶入到STRAP中進行計算和分析。

這些內置的種類能滿足多數冷彎結構的分析設計需求，但如果您的項目采用的是特殊截面形狀的型鋼，可以通過使用STRAP的CROSEC（此模型需要另外購置）繪制和定義特殊的型鋼截面，程序會計算相關的截面計算參數，并帶入參與到STRAP結構分析中。

STRAP (STRuctural Analysis Programs) 是基于Windows操作系統平臺的專業結構分析設計軟件，適用于各種土木結構的分析與設計，是一款性能卓越的高性價比的結構分析軟件， 是當今歐美市場主要的結構分析軟件之一，曾被美國鋼結構學會（AISC）評為結構分析軟件的“HOT PRODUCT”，同時也獲得美國混凝土學會ACI和美國鋼鐵學會AISI官方網站的強烈推薦。上海圖杰信息科技有限公司負責STRAP在中國大陸地區的經銷和技術支持。

通常情況下是先將鋼管進行酸洗，為了全面去除鋼管表面的氧化鐵，熱鍍鋅方矩管廠家酸洗后，通過氯化銨或是氯化鋅水溶 化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行相應的清洗，之后送入熱浸鍍槽之中。熱鍍鋅本身具有鍍層均勻，附著力度強及使用時間長等優點。

熱鍍鋅方矩管基體與熔融的鍍液發生相當復雜的物理，化學反應，從而形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層結構。合金層和純鋅層，鋼管基體融為一體。這樣熱鍍鋅方矩管的耐腐蝕能力強。熱鍍鋅方矩管本身具有鍍層均勻，光亮，鍍鋅量少，實際成本低。

樁伐基礎

  樁伐基礎的結構主要由提供抗拔、抗壓工程樁提供承載力，通過樁頂的小尺寸鋼筋混凝土伐板產生力矩抵抗風荷載。該種基礎形式的工程樁一般對稱分布，工程樁數量一般不低于4根。該種基礎形式的 點是抗風能力強。

  目前常用的工程樁型式主要有：鉆孔灌注樁、預制樁， 的缺點是施工設備大，進出場費用高，加之對施工場地的平整度要求高，工程樁的抗拔承載力小，因而在工程中較少使用。于2005年通過上海市鑒定的傘式自擴錨擴底樁新技術彌補了這一缺陷，為樁伐基礎在單立柱廣告牌基礎設計制作中的應用開辟了新思路，具有廣闊的應用前景。

  傘式自擴錨是一種新的抗拔基礎形式，其原理是能象雨傘一樣地收起和撐開，該裝置在收起狀態下錨入土體，通過在土體表面處拉拔，使錨固端在深遠土體中可以象雨傘一樣撐開，從而提供巨大抗拔、抗壓承載力。

傘式自擴錨結構與構造

  傘式自擴錨擴底樁由于其獨特的創造性、新穎性及實用性，其科研及應用成果已被《土木工程學報》、《巖土工程學報》等權威刊物所報道，目前已在單立柱廣告牌基礎中有應用。

  傘式自擴錨擴底樁施工機械輕便，施工操作簡單，因而其適應性強、進出場費底、工期快，單樁承載力高，因而工程造價低，同等條件下的基礎造價一般為自重式伐板基礎的40％～60％。

  在上海等沿海風力大的地區、軟土地基區域、結構高度大的廣告牌尤為經濟適用。一般單個廣告牌樁基礎造價為3-4萬之間，且可提供的抗風力矩為4000kN.m～6000kN.m之間。

鋼結構加固，是指運用鋼結構，已有的建筑進行結構加固處理。包括對地基的加固，房屋的加固，鋼結構廠房的加固等等。傳統的加固包括焊接加固、螺栓加固和粘鋼加固。今天匯金源小編帶大家了解一下預應力加固鋼結構技術，主要有以下4個。

焊接加固：焊接時在高溫的作用下焊接的部位的組織和結構性能可能會出現變化。而且如果是焊接的話，可能會突出一些缺陷，更有可能會產生新的裂紋。

螺栓加固：采用螺栓加固的方式加固的話，需要在損傷部位的附近，在板材上開孔這樣就削弱了截面，形成了一個新的應力集中區。而且螺栓容易在外力的作用下出現松動，如果發生松動的現象的話，可能就降低了加固的效果。

粘鋼加固：粘鋼加固技術，是在鋼結構的表面用特制的膠來粘貼鋼板，達到加固的作用。以上三種加固技術，都有一個共同點，就是增加了結構的重量。

預應力加固： 預應力加固具有以下優點：在甲骨進行的過程當中，可以在不卸載，不停產的條件下進行。施加預應力可以直接減小變形，快速的消除超逾應力和內力峰值。和傳統的加固方式相比的話，可以消除應力滯后的現象充分利用了高強特性，提高加固效率，提高加固的可靠性。

熱鍍鋅槽鋼的退火是將產品加熱到一定的溫度與保溫時間，之后緩慢冷卻，這稱之為退火。鋼的退火是一種把鋼加熱到相變或相變的溫度，絕熱之后的緩慢冷卻過程。熱鍍鋅槽鋼退火的目的是缺陷，全面提高組織與平均粒徑的組成，鋼發展的力學功能，從而減少殘余應力。

基本分類編輯單立柱廣告牌主要是指以基礎高聳于道路兩側、機場、車站等人流較多場所的戶外廣告牌。單立柱安結構和實用效果的不同可分為，雙面單立柱和三面單立柱。如下圖所示：其設計因地制宜，直觀而立體的表現廣告內容.設計結構圖如下：發展現狀編輯隨著中國改革開放的不斷深入,經濟建設得到了迅速的發展,伴隨而起的廣告業也日益興旺。在單立柱廣告牌的設計制作中,對其造型、規模及效益等方面的要求也不斷提高,在滿足廣告效果的前提下,其結構與基礎的安全性尤其重要。

在戶外，我們常常可以見到這樣一種廣告牌，結構有一根很粗的螺旋鋼管立柱伸向天空，這就是單立柱廣告牌，又被成為擎天柱廣告。那么單立柱廣告牌的規格都有哪些呢？結構又是怎樣的呢?

1.單立柱是戶外廣告牌的一種。主要是指在公路，包括高速公路、城市公路、立交橋等主要路段旁樹立起高大、醒目的廣告牌.

2.通常單立柱有兩面,三面之分,也有及少數的四面單立柱。單立柱的牌面可能直接掛畫面，也可以做成三面翻形式。

3.廣告牌面的尺寸一般是3比1的比例,如常規的寬6米長18米總高度18米,寬7米長21米總高度21米,寬8米長24米高度24米,也根據路面的高度適當的調整立柱的高度以達到廣告效果。

4.單立柱廣告牌一般為鋼架結構，鋼管和角鐵制作而成，在一根立柱上面安裝一個長方型的或三角型的牌面,在牌面封上鍍鋅鐵皮或彩鋼板。

  現如今，隨著高速公路、高架橋以及高鐵等的興起，戶外單立柱廣告成為眾多企業展現自己形象、進行品牌展示的重要媒介形式。

單立柱廣告牌一個重要的特點在于對傳播受眾的強制性。而這種強制性又不像電子媒體廣告那樣讓人厭煩，在寂寞的旅途中一個醒目的單立柱廣告牌也許會激起你已經疲倦的審美需求，某種程度上一座座廣告塔其實構成了一條流動的風景線。

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